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Ils ont du partir sur une base de 16.5 euros par pneu, mais ce n'est pas commerçant du tout surtout après l'achat d'un train de pneu

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Clair qu avec ce genre de facture ils font de la fidelisation

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Je crois qu'ils m'ont vu et ne me reverrons pas!

Moi, ça fait plusieurs fois que je galère pour claquer le pneu...
en fait, le pneu ne fait pas l'étanchéité avec la jante et la pression ne monte pas. J'ai beau tourner, appuyer, etc, ça ne veut rien savoir.

Z'avez une idée de ce qui déconne ?

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Ldeums est mon héros !

nettoie l'intérieur de ta jante et change de "graisse" et change ton pneu au chaud

2 combines de bricoleurs qui feraient rire les pros, mais qui peuvent aider pour claquer le pneu. (attention, ça ne dispensent pas de respecter des règles de base, cf conseil de papi, ...):
1) ceinturer le pneu avec une sangle et serrer progressivement pour que les flancs s' écartent et viennent au contact de la jante pour faire étanchéité.
2) poser la roue à plat avec le flanc de pneu le moins "problématique" en dessous (le moins de déformation, d' aspérités, ...) , appuyer un peu sur le pneu pour que le flanc inferieur soit bien encontact avec la jante, et faire l' étanchéité du flanc superieur avec ... une chambre à air de vélo ou de mob gonflée à la demande (je sais , faut en avoir une !!!). Attention de ne pas gonfler trop vite le pneu pour ne pas coincer la chambre à air. Il faut juste amener le flanc superieur en contact avec la jante.
En plus de la chambre à air de velo, il faut tres souvent plusieurs mains pour colmater les fuites , mais la fin justifie les moyens et si c' est l' heure de l' apéro, pas de soucis pour trouver de la main d' oeuvre ...

Merci pour vos conseils !
Déjà, ça rassure de savoir qu'on est pas le seul à avoir ce type de problème...
Pour info, j'ai généralement ce souci lors d'un 2ème montage d'un pneu, c'est à dire en montant un pneu piste sur ma machine de route, là il commence à être sérieusement déformé (passage de la décolleuse) !
Avec les pneus neufs, aucun soucis pour l'instant.

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Ldeums est mon héros !

Ton compresseur ne serait il pas un peu poussif ?

Parceque le pere Laguiche15 le meme pneu il le monte, le demonte, le retourne, le re retourne ... je suis sur qu il a des trains qui ont etes demontes et remontes 5 ou 6 fois et on a jamais de soucis pour les faires coller ...

Apres je ne sais pas comment les jantes de Yam sont faites au niveau de la profondeur de la gorge

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Ben il est pas vieux puis dès que ça fait étanchéité, ça claque super vite... donc je pense pas que ça vienne du compresseur. Ptet la valve qui merdoit ?
Puis sur le r6, nickel.
En fait, j'ai eu ce soucis en montant des SC "usés" sur une jante de z750.

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Ldeums est mon héros !

déterrage de post

je fais mes premiers montages de pneu.

pneu arrière, pas de problème, j'ai presque réussi à le mettre sans utiliser de démonte pneu

pneau avant, pour le premier flanc, pas de problème, il est rentré sans démonte pneu, par contre ça se complique pour finir de rentrer le 2nd flanc : j'ai l'impression de forcer, et je ne veux surtout pas.

y'a une astuce ?

Forcer?

Tu as mis du savon?

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je viens de ré-essayer et finalement j'ai réussi sans forcer (enfin, pas comme un bourin).

il a même "claqué" du premier coup.

par contre, avec la pompe à pied, c'est sympa de faire claquer le pneu arrière : comme dit dans le tuto de Djé / ikho : " Si vous n'étiez pas en sueur jusque-là, vous n'y échaperez pas à cette étape"

Bien joué, maintenant que l'on sait que tu sais faire, on va pouvoir te demander de nous changer les pneus sur les paddocks

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pop pop pop : je n'ai pas de décolleuse (j'en avais pas besoin car les jantes étaient "à poil")

pas besoin juste avec ta remorque ça suffit tu appuies avec la partie que tu attaches sur la boule et ça decolle nikel

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