www.Speed-Slicks.com

Pour un diamètre de 10 perce à 7-8 maxi et achète un tourne à gauche adapté à ton perçage. Tu peut chauffer en même temps que tu desserres, ça peut aider.

Si c'est toujours pas venu, tu reperce tout pour retarauder à 12 . Attention pour tarauder à 12 le perçage doit être inférieur.

Par contre pour casser un boulon 129 kg y a un soucis.

Bon bricolage, si Laguiche te file un coup de main c'est no soucis .

laguiche no soucis pourvu qu il pète pas le tourne a gauche

Pour casser le tourne à gauche il faudrait d'abord qu'il aarive à percer un trou et si la vis n'est pas bloquée ...ça bne vas pas être simple

Merci de tes encouragements Papi ( )

J'ai acheté tout ce qu'il faut : tourne à gauche, arrache goujon, mêche au cobalt pour percer la vis.

Le tout chez FLAURAUD où je suis tombé sur quelqu'un de très serviable, aimable et qui cherche à conseiller son client (c'est pas si courant, ça mérite d'être signalé).

On règlera ça Samedi avec Guillaume.

mon gros défaut, c'est l'impatience ..... (j'en ai d'autres, mais celui là est pas mal )

donc, je n'ai pas pu résister, il a fallu que j'aissaye de le faire moi même.

10 minutes ça m'a pris, et c'est venu du premier coup sans forcer .

Le plus impressionnant, c'est la mêche au cobalt : ça perce de l'inox comme dans du beurre, avec des beaux copeaux.

Merci à tous pour vos conseils.

Maintenant, vous savez que je suis équipé

Ben, nous on ne veux pas casser nos boulons....
Bravo.

_________________
C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

vous avez pas de femmes vs sinon depuis le temps c est le marteau qu elle aurai pris oui oui

_________________


liberté...liberté dear....

Bon super , mais faudrai voir pourquoi il a cassé ce bnoulon; et surtout remet en un de même résitance.

Ce boulon faisait partie du kit de montage des platines des roulettes de protection. Ca fait plus de 2 ans qu'il était monté sur la machine.

j'ai démonté les platines et j'ai remis les boulons d'origine.

pourquoi il a cassé, je pense que ça va rester un mystère : la moto n'a pas chuté et l'autre boulon était intacte (il y a 2 boulons distants l'un de l'autre de 4 cm).

toutefois, j'ai quand même une hypothèse ...

en remontant les boulons d'origine, j'ai constaté qu'il y avait "du jeu" entre le moteur et le cadre. Je m'explique.
- du côté gauche, le moteur est "plaqué" contre le cadre (il y a une entretoise entre les deux, mais ça ne change rien au problème)
- du côté droit (là où ça a cassé), il y a un léger jeu (qque dixièmes pas plus) : l'entretoise ne tient pas "toute seule" et tombe relativement facilement.

En reserrant les boulons de droite, on sent donc le cadre "travailler" légèrement pour récupérer ce jeu.

J'en conclus que les boulons du côté droit sont plus "contraints" en extension que les boulons du côté gauche, et que ça explique peut être la casse.

ça vaut ce qua ça vaut comme explication, mais c'est la seule que je vois pour l'instant.

Oui, c'est très possible. Y a pas moyen de rattraper ce jeux ?

si, avec des rondelles diam 10 mais de très faible épaisseur.

je vais essayer de trouver ça.

Oui, ça fera très "italien" comme montage...
Tu peux aussi faire tourner une nouvelle entretoise de la bonne taille quand tu connaîtra la bonne longueur. J'ai été très satisfait du boulot de Max Arias à Toulouse.

_________________
manumono

Tu as aucune des 2 entretoises reglables........................comme sur une jap!

_________________
la KAWAtitude............ euh????....tu connais??!!

les autres points de fixation moteur sont sur des entretoises réglables, mais pas à cet endroit.

je ne peux pas en faire tourner car l'entretoise sert aussi de support aux radiateurs d'huile.

voici le schéma



Les entretoises sont les pièces #7

donc je m'oriente vers le montage "italiano"

Si les autres points sont réglables...et que tu as du jeu sur le fixe c'est que les réglables sont mal réglés