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bon suite a ma mésavanture de nogaro le 15 je suis en pleine phase de réparation,notamment changement des demi guidon qui on cédé.J enlève donc l'ecrou de direction etc etc je met les nouveau demi guidon je remet le T supérieur et la SURPRISE il y a une différence de 6 bon mm entre le tube droit et gauche .quelques photos pour montrer le truc qui cloche



Voila le prob mais etant donné que c la première fois que je fais ca je pense que g zappé un truc enfin j'espère!!
merci de votre aide me manque plus que ca a réglé et elle est prete a retourner sur les circuit!!!

Je crois qu'en dévissant les ecrous du T, la moto s'est appuyée sur le T inférieur qui a du être mal visé.
Je crois que c'est juste un affaissement et il ne te reste plus qu'à redresser tout ça mais l'idéal c'est d'avoir une béquille d'atelier pour soulever l'avant au niveau de l'axe de la colonne.

+ 636 avec Archi

Sur la photo on voit tres clairement que tes 2 tubes ne sont pas a la meme hauteur.

Le tube qui a tape est plus bas, il a du glisser dans tes T. Si tel est le cas verifis que ton T inferieur ne soit pas voile (sur la photo il n a pas l air), s il ne l est pas tu es un sacret veinard, tu devisses et tu le remets a la bonne hauteur

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idem mk2!

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Effectivement le tube gauche a du bougé je vais déssérer tout ca et voir ce qu'il en est.Y a t'il un moyen de voir si le T est voilé autre que mon oeil de tigre ??

Tu desseres les vis de fixation des tubes du T inf, tu enleves la roue et l'axe de roue avant, le T sup (histoire de liberer toutes les contraintes). Et tu remontes tout, si ça se remonte sans forcer et que ta roue avant est alignée avec les demi-guidons bah c'est bon, no soucy tu peux rouler
Par contre si tu forces comme un ane pour remettre l'axe de roue ou si tu te retrouves avec la roue braquée a fond alors que la direction est droite, là il y a un truc qui est tordu.

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Quand je serais grand, j'aurais un R-Ouane.........le R-Chiche c'est pour les tapettes
Un jour, j'ferai l'afamac en ZX7R ou en 900SS...

Je vais tenté ca merci djé ! par contre sur la revue technique y ne donne pas la hauteur standart a laquelle je dois remonté les tubes de fourche dans le T sup quelqu'un a une idée???

la hauteur de tes support de demi-guidons.
Par contre... je te conseille de demonter ton tube de droite... le mecanisme de precontrainte a l'air abime et ne semble pas a niveau avec celui de gauche. Avec ma vu baissante... j'ai l'impression que tu es a deux traits a droite, et 3 a gauches.

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

ben non apparement c correct avec une infime différence il est vrai mais pour le voir sur les tof tu a au contraire un oeil bien affuté