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bonsoir les sleekers
J’ étais à Nogaro dimanche 15 février, avec les commissaires du circuit (dont je fais partie depuis peu …), et j’ ai appris une info que je vous livre sans avoir pu la vérifier.
En principe je n’ aime pas trop relayer dans ces conditions, mais bien qu’ assez imprécise, je préfère vous la donner pour vous mettre en garde : n’ ouvrez pas en grand dès le 1er run si vous ne voulez pas commencer la saison par une glissade au cas où le problème décrit ci dessous n’ aurait pas été réglé.
Comme vous le savez sûrement, le circuit a été entièrement re-surfacé (terminé vers fin janvier), et on devrait bien se régaler en 2009 car vu du bord du circuit, le re-surfaçage a l’ air d’ avoir été très bien fait et il paraît que le bitume employé est « top ».
Mais d’ après les commissaires, lors des 2 roulages auto qui avaient été faits depuis, il y a eu quelques sorties de piste au même endroit.
Ces sorties pourraient être dues (ce n’ est pas une certitude, mais …) à un raccordement de bitume qui fait une légère « marche ».
J’ ai entendu 2 versions concernant l’ emplacement de cette « marche », (ou alors j’ ai mal compris…) :
- La plus crédible (entendue plusieurs fois auprès de différents commissaires) la situerait à l’ entrée du virage de la ferme (soit le 1er gauche après la nouvelle ligne de départ).
- L’ autre, entendue 1 fois auprès de 2 commissaires qui discutaient entre eux, la situerait entre la sortie de la ferme et l’ entrée de Caupène. Je voulais leur faire préciser, mais ils ont été appelés par un autre groupe et je ne les ai plus revus.
Voilà, je n’ en sais pas plus, ni sur la hauteur de ce raccordement, ni s’ il est progressif ou brutal, …., mais s’ il est capable de déstabiliser une voiture (encore une fois ça reste à prouver), il risque de nous perturber aussi !
Il semble que les dirigeants du circuit ont été informés ce même dimanche (15 fev) et que le problème devait être analysé et traité, mais je crois aussi qu’ ils ont eu pas mal d’ autres soucis depuis et je n’ ai pas pu avoir d’ autre info, ni sur la réalité de ce défaut ni sur son éventuelle réparation, donc soyez prudent avant d’ avoir pu vérifier par vous même.
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