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APRILIA !!

Bé j'étais sur piste deux à 3 fois par mois, avec endurance O3z le Vigeant (plusieurs fois), journée à Ledenon, team 18, UP racing... une desmo (le mas du clo) Plus pau et journée club.

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Qu'il est dur pour TOI de te rendre compte que ton esprit est si réduit qu'il n'amuse que TOI. Triste est ta vie, triste est ta raison d'être, triste est pour moi que de t'avoir connu. Ta diarrhée verbale et tes insultes n'amuse que TOI.

Assez surpris par le nombre de commentaires ça fait plaisir , pour ce qui est du choix de la moto pour la R6 comme j'ai dis plus haut j'ai pas une moto précise dans ma tète à vrai dire j'en es aucune, c'est juste que 2 personnes différentes m'ont conseillé d'éviter les gros bicylindre (rsv, et autre ducat), possèdent un sv pas un frein moteur extraordinaire mais assez important, je me vois mal essayer de gérer ça en plus du reste, d'où l'idée d'un 4cylindres.

Apres suis déjà sur un roadster me dis que ça pourrait être pas mal de prendre une moto que jamais je n'achèterai/roulerai sur route ouverte, et en passant pourquoi pas une sportive.

Je ne me suis décidé sur rien la seule chose que je sais, si je viens à pouvoir faire de la piste régulièrement ça ne sera pas sur mon Sv il est comme neuf Gazz peut en témoigner (mis à part ma petite chute à finir de réparer), trop de frai à prévoir en plus dessus pour la passer en version piste (surement une ligne car la mienne fait trop de barouf). Bref elle me rapporterai plus en la revendent.

L'idée du CB pourquoi pas à voir mais comme j'ai dis c'est pas pour de suite on verra courant 2010, vais aussi me renseigner sur les petites Kawa si championnat il existe c'est que ça doit être sympa à conduire :p

En tout ca merci pour les conseils y'avait certains points auxquels j'avais pas du tout pensé et l'idée du partenaire s'éloigne à grand pas (j'ai aussi revu un peu les finances ça s'annonce pas si mauvais que ça en faites: p).

Vais voir si je vous accompagne une journée sur Nogaro voir comment ça ce passe et comment ça fonctionne histoire de vous voir et de me faire une idée avant de me lancer, si vous avez besoin pour prendre des photos ou autre y a pas de soucis.

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You live more in 5 minutes on a bike like this, going flat out, than most people live in a lifetime.

Viens à Nog avec ton sv (c'est ce que je vais faire avec la ducat') tu fais connaissance avec le monde tu roules avec les lents, comme moi qd je vais revenir et pis tu paye ton coup !!! Naaaaann j'déconne

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a y est, encore un come back

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For those about to race, we salute you

T'y vas quand à Nogaro ?

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Bah qd y aura une journée. Angus, c'est qd la prochaine

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Y'aura des slickers à Noga du jeudi au lundi. Y'a de quoi faire !

Demain
Sinon pour les JC lundi

Hum ca risque d'être dur, demain titine par chez Pro sport pour révision et répa de la chute en théorie récup samedi soir

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Voilà le genre de chose qui n'est plus fondé.
Aujourd'hui on est nombreux à rouler avec des pots d'origine, car sur piste on passe au sonometre, et si ça passe pas, ben tu roule pas, et qd tu dois demonter tout les ans ton pot pour refaire la laine, c'est chiant.

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Si tu pense au 500, il faut savoir qu'elles ont un moteur plus fragile que les CB, mais c'est vrai elles roulent plus vite.


Tu seras le bienvenue,
Vient avec le Gazou, il en connait du monde, et tu ne seras pas perdu
Et la prochaine journée club, c'est lundi.


Il y en a beaucoup ici qui ont fait leur premieres journées comme ça.
Il ya un risque c'est vrai

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Bein quand je parles de ligne je parles de mon Devil j'ai pas celle d'origine d'ou probleme de sonometre meme avec chicane ;'(

Je pensé plus à l' ER6 bon c'est vrai c'est très proche d'un sv je connais pas du tout le comportement du moteur par contre.

Pour Nogaro je pensé plus venir faire votre connaissance et du milieu, pas spécialement rouler (toute façon j'ai pas tout le matos), et lundi je boss :'(

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prochaine journée club: 7 Sept. mais je bosse

par contre journée à Albi le 4 Oct, très ien et économique pour faire un petit essai, mais pot d'origine requis.
Pour la moto, le CB 500 c'est indestructible, et pour m'être tiré la burre avec des mecs de la cup, ça va vite.

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For those about to race, we salute you

Moi pas avant Octobre, mais le 4 je suis au WSBK à Magny-cours

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déjà une excuse ? il revient en grande forme le gazzman

ben on va se retrouver tous les anciens

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Oui pour apprendre les bonnes manières aux jeunots !!

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