www.Speed-Slicks.com

j'en remets une derniere couche
SERIE DE NIVEAU POUR LES INSCRIPTIONS

SERIE 1 LOISIR Au dessus de 2'00 au tour
SERIE 2 MOYEN Entre 1'53 et 2'00 au tour
SERIE 3 CONFIRME Entre 1'47 et 1'53 au tour
SERIE 4 CHEVRONNE/ EXPERIMENTE /PILOTE Sous les 1'47 au tour
la serie 4 est dediée aux chevronnés experimentes pilotes , meme un confirmé roule en dessous de 47 !! l

Je pense que malgres tout il faut quand meme aborder le sujet des chronos, tant au niveau abaissement que respect des series ...

Comme l a dit PMS99 rien qu ici c est plethore le nombre de personnes qui sont en dessous des .45

Vu l essor de la piste ces derniers temps en moins de 2 saisons le visage des series a completement change. Il y a deux ans les mecs en moins de .42 tu en avais 5 au max en serie 4 lors d une journee ; maintenant c est legion... De la meme maniere la serie 4 etaient avant tres rarement complete (60 motos) alors que maintenant c est toujours full. Sans parler de faire la chasse a la pendule lors des journees clubs ce qui restera impossible vu le nombre en piste je pense qu au niveau secu il vaut mieux faire du preventif que du curatif un fois les ennuis arrives...

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faut pas trop en demander non plus, je pense que dans leur énorme majorité les mecs qui viennent sont satisfaits du système, il faut l'améliorer (si possible) sans le gripper

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For those about to race, we salute you

+1
C'est toujours possible d'aborder le sujet et d'ouvrir la discussion avec eux je pense,
Apres de toutes les manieres la decision finale leur appartiendra...

On peut peut-être organiser les suggestions en 2 catégories:
-les suggestions qui font l'unanimité ou presque sur le forum,
-les suggestions qui appellent débat, ou on demande l'avis à l'organisation de Nogaro (la révision des classes de chronos se plaçant dans cette catégorie)

Pour donner mon avis sur la révision des classes de chronos, en considérant que les séries 4 se remplissent parfois en dernier, baisser les chronos de ref constituerait simplement un élément de dissuasion supplémentaire pour la personne un peu trop lente qui n'a pas pu trouver de place dans sa série ( 1,2 ou 3).
Comme de toutes façons, les séries sont tout le temps pleines (la demande est supérieure à l'offre), ça ne changera pas grand chose au final de baisser les chronos de ref.
La règle "premier inscrit, premier servi" est prépondérante...

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Normalement, ça passe...

Opinion personnelle et que je partage, vu les dirigeants, vu les opinions de tout le monde...un coup de pommade en disant ce qui a été amélioré, énoncer les idées qui pourraient améliorer encore les choses. Si on propose quelque chose de précis, même si c'est intelligent et non contraignant ça sera niet.
Pour les groupes c'est un débat sans fin ...on peut suggérer de réviser les chronos affichés sur leur site dans tous les cas ça ne changera rien.

Bon vu qu'on parle chrono mercredi 11 il pleuvait malgres la pluie certain sont aller rouler , et le fils de philippe (sed a rouler en 1.43 sacre chrono sur la flotte ) et moi entre 2.00 et 1.59 ben la aussi ils y as un sacre ecart et c'est pas pour autant que seb s'en plein ou dit quoi que ce soit

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http://www.Tompouce-Moto.com

vous etiez combien en piste ?
mets toi dans le contexte !! a 60 crois tu que ce serais jouable ?

j'ai ouvert un sondage pour essayer de quantifier nos avis

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For those about to race, we salute you

Je pense que cette histoire de chronos et de son "controle sanction automatisé sarko staïle" a retenu toute notre attention, mais que l'on oubli le reste. Peut etre pourrait on faire un resumé rapide des autres points sur lesquelq on est tous OK ?


- Arrêter le coté psychorigide, si un gars qui tourne en 3 souhaite changer avec un gars qui tourne en 4, que ce soit autorisé, c'est anti sécuritaire ce coté rigide
- jusqu'à 9h, une table d'inscription pour les 4 et une pour les 3, les 1 et 2 s'inscrivent à partir de 9h
- Controle sono: même principe: une file 4, une file 3 avant 9h, puis les 1 et 2 peuvent venir, avec 4 files séparées
- Ecologie: pourrait on faire une poubelle spéciale pneus ? quitte à laisser une participation (mon mécano payant 0.5 € par pneu)
- Autoriser des photographes sur le circuit, quitte à les obliger à suivre une formation
- Et pourquoi pas, autoriser des 4 volontaires à aller en 1 pour montrer aux débutants les trajos, ceci avec gilet jaune
-un branchement électrique pour les glaciers
-des poubelle
le tous pour les personnes qui campe devant le portail la veille d une journée club, meme avec une participation ...

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent

pour la mobilisation sur un sujet, on a 1 mois et demi pour débattre, y a le temps
si les 1 commencent a 9h l'inscription, y vont pas êtes content du tout
pour le reste, je suis d'oc (vieux français du sud ) avec toi
Angus compile tout et nous fera une synthèse pertinente
j'ajouterais que s'il nous laissent les paddocks samedi 21-11, et que tout se passe bien, on pourra envisager une demande d'ouverture lors des journées club afin d'arriver la veille

Tout à fait !
Mais on en revient toujours à une histoire de comportement que ce soit sur la piste ou en dehors...

Sinon bien ouej le recap Perchiste

ben si samedi soir on peut rester dans les paddocks, et s'iul y en a qui foutent la merde, à nous de "faire la police" et de démontrer à l'organisation qu'on est sérieux

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For those about to race, we salute you

+1 ! Si l'an prochain on peux dormir sur la piste, ca sera carément aut' chose que de se reveiller a 5h du mat !

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent

Bon je pointe mon nez, pour les doléances rien à redire, surtout que je reprends la piste que maintenant, mais pour l'AG si c'est possible j'en suis. (je n'ai pas la licence pour cette année).

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Qu'il est dur pour TOI de te rendre compte que ton esprit est si réduit qu'il n'amuse que TOI. Triste est ta vie, triste est ta raison d'être, triste est pour moi que de t'avoir connu. Ta diarrhée verbale et tes insultes n'amuse que TOI.