Salut,
Les outils n'ont rien de bien compliqué,
L'outil 8140147 peut de fabriquer avec un bout de tube qui a un diamètre intérieur suffisant pour passer autour du bouchon (>53mm) sur lequel tu fait deux perçages daim 9-10 radialement opposés. Il faudra soudeur deux écrou M8 au niveau de ces deux trous, et y visser deux vis suffisament longues (filetage et bars de levier).
Ce permier outil va te permettre de comprimer le tube intermédiaire (entretoise) sous les bouchons et donc le ressort afin d'accéder au contre écrou qui bloque le bouchon sur la tige de l'amortisseur.
Le second outil 8140148 est une fourche , avec une glissière de 11mm, que tu colles sous l'entretoise, afin d ete permettre de dévisser en sécurité le bouchon.
Une fois fait, tu recomprime le ressort par le poussoir et tu libère le ressort en enlevant la fourche.
Après, tu n'a plus qu'à vidanger, retirer le tube du fourreau, et dégager les bagues de guidage (à changer obigatoirement car ouvertes au démontage) les caches poussières et joints.
Pour le remontage des joints, il faut se fabriquer une douille, car on ne peut pas monter les joints dans le fourreau directement. Un tube + manchon PVC coupés en deux et du bon diamètre fera l'affaire.
C'est pas la fourche la plus facile à faire, à cause des tubes épaulés
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