Salut a tous,
Avec un peut de retard (de retour de l'hôpital rangueil ce matin) voici le déroulement de ma journée:
1er cession sous la pluie, mes réglages étaient beaucoup trop dur, et sans pneu pluie cela s'apparente plus à de l'équilibrisme que du pilotage, dont pas de risque, les Chonos ont du mal à passer sous les 2.20: je me traine...
2eme cession toujours sous la pluie mais avec des ressorts plus souples, toujours sans pneu pluie, j'ai un meilleur feeling, mais la piste reste très glissante. Sur les gros freinages j'arrive à doubler même des side cars mais glisse beaucoup à l'accélération. Les chronos passent en 2.15
3eme cession sur piste séchante, réglage de fourche parfait, mais l'amortisseur arrière pas assez retenu en hydraulique provoque des pompages de l'arrière à l'accélération, les chronos tombent en 1.53.
Apres 4 ou 5 tours, au freinage de " l'escargot" à la mise sur l'angle, j'ai rien compris un pilote me percute par l'arrière cote extérieur, alors que la piste a cet endroit doit faire au moins 10 mètres de large
, les motos s'entremêles direction le bac a graviers, bilan: double fracture tibia/péroné au niveau de la cheville, 26 agrafes, 7 vis
, mais soyez rassuré la moto a presque rien!!!
La préparation de la Cup pour l'année prochaine va prendre un peut
de retard, mais bon c'est le jeu.
A plus sur la piste
Patrick
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c'est un grand moment de solitude 
bon courage à toi le soudeur 
