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salut les copains

je suis en train de demonté ma fourche pour l'envoyé a seb et jai un petit souci!

comment faut faire??
le probleme et de la lever assez haute pour pouvoir passer les tubes hors des tés, seulement jai qu'une bequille avant simple qui prend sous la fourche.
en fait je voulais passé un cric de bagnole sous mon collecteur avec une cale et la posé sur chandelles, jusque la ok, mais le souci c'est qu'elle se leve egalement de la bequille arriere en faisant comme ca!

du coup je coince sur la technique a employé, je ne peut pas la pendre au plafond car je n'ai qu'un faux plafond dans mon garage!

quelqu'un a la soluce please????

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L'apéro bick!
Mais je pratique aussi les bars parallélles et les bars fixes...

si tu peut pas la suspendre, tu n'as plus qu'a te faire prêter une béquille qui prend sous le té inferieur, perso, j'en ai pas !

suivant le point ou tu cale , tu dois avoir la bascule en arrière et si tu posais une charge sur la coque ar ça devrait le faire non

ouais en fait c'est delicat car le collecteur sur l'avant est pas "plat", du coup elle bascule mais n'est pas stable par coté!

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L'apéro bick!
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le mieux serait que qqu'un te prête une béquille qui prend sous le té de fourche

autre solution à tester = un axe que tu fais reposer sur 2 chandelles de type automobile. problème, il faut trouver un endroit pour mettre l'axe

ouias c clair que la bequille serait top

jai acheté expres 2handelles de bagnoles!

vais bien trouvé un systeme qui tiens le coup

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L'apéro bick!
Mais je pratique aussi les bars parallélles et les bars fixes...

tu serais bien le seul qui n'y arrive pas ...bon en même temps tu sembles rouler en tampon ...

ta oublié vite entre rouler et tampon

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L'apéro bick!
Mais je pratique aussi les bars parallélles et les bars fixes...

Si tu passes vers Toulouse, je peux te dépanner d'une béquille qui prend sous le té, avec plusieurs adaptateurs possible suivant le diamètre de ta colonne.

Sinon, dis-moi vers où tu es et on peut peut-être se donner rdv à mi-chemin...

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Patience et beurre du Poitou et le bison défonce le coucou

le trou que fait l'axe qui tien le BO dans le cadre, un bon tube en fer qui passe dedans, appuyer sur 2 parpin et gaz (j'ai fais comme ça pour changer l'amorto Ar l'an dernier) la hauteur de 2 parpin de 20 c'est pile ce qu'il faut.... ou toi qui a les chandelle c'est encore mieux

Le must reste la béquille avant sous tés

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ok merci le gars cets super

te tiens au jus biwolf je teste comme ca, si j'y arrive pas, je ferai apel a toi

grand merci pour ta propostion en tout cas

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L'apéro bick!
Mais je pratique aussi les bars parallélles et les bars fixes...

Pour l'arrière ça le fait pour l'avant ...non

pourtant sa passait bien sur la miènne (enfin apparement) puisque moi j'ai démonter avec la béquille sous tés.... mais si tu as vérifié papy méa culpa

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Si tu as des roulettes de protection, tu peux essayer de caler a cet endroit.Sinon il me semble que j'avais reussis a faire avec un cric et des cales, mais je me souviens plus si c'était la suz ou la kawa.

Tiens moi aussi je lui fais faire la mienne !

j en ai eu tomber en mettant une barre sur deux trepied et sous T inférieur ! bah des systémes il y en a , le tout c est d avoir un peu de tout qui traine dans le garage !