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Supercorsa SC2 en 180 sur un 750 gex 2006, ben celui là aura tenu 14 séries avec une usure régulière (chronos entre 1'50 et 1'44 à nogaro) , sachant quand meme que pour les deux ders j'ai fais gaffe à l'accel. Une première car jusque là je les déchirais tous.
Mon avant a 22 séries et est encore bon .

Prochain trains des power one

dunlop d211 120 medium/190 endurance sur un 1000 gex:

course de promo a ledenon donc

essai qualif
course qualif
course le dimanche en 1.29 tout de meme!!!
1 roulage a alés donc 7 sessions 1.25/1.26
1 roulage jc a nogaro 4 sessions 1.41/1.42

qui dit mieux???

j'ai mis les reperes de temps car un mec qui roulera beaucoup moins vite usera beaucoup moins c'est pneus, apres faut aussi voir les reglages car souvent c'est la 1ere cause de l'usure

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Mon sport favori?

L'apéro bick!
Mais je pratique aussi les bars parallélles et les bars fixes...

Power one en gomme B à l'avant et C à l'arrière (hard)
Pression 1.9 et 1.7

J'ai fais 21 séries soit 7 à magny cours ( 2 en mode découverte)+ 7 à pau + 7 à nogaro

Les pneus sont quasi au témoin sur les bords à l'avant comme l'arrière, je suis surpris de l'usure à l'avant. Usure régulière

A noté une chute a cause de l'avant qui a glissé sur l'angle, piste en devers sans trop de raison particulière à la 4éme série.

je vient de prendre un train de power one, pourvu que ça dure...!
les sc1/sc2 m'ont fait 2 roulages a nogaro et 2 a sainthonge....et apres j'ai vendu mon gex !

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the limit is your's

Ca fait 2 saison qu on roule sur du power one , est la pression préconisée par michelin , 2.1 à l av et 1.5 à l ar , tout ça à froit...
C est peut etre pour ça que t as perdu l av , ou pas , vas savoir

Les plus endurants et economique avec un top grip ?

BT003 evidemment

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hum hum!!!éffectivement le bt 003 est un trés bon pneu , mais
c est subjectif de dire que c est le pneu le plus complet , cédric , je dirai que c est propre au vécu(bon ou mauvais) de chacun...
Apres chaque marque à quelque chose de différent , et de plus ou moins intéressant ...
Maintenant en ce qui me conçerne , dans les caractéristiques que tu donnes , je dirai les super corsa pro , ils sont inusables...
Mais niveau grip les power one

Mouais un bon vieu pilot road 1 !
Avec un grip top pourri mais une longévité... a toutes épreuve.

Non pour dire vrai je verai en 2011 avec un amorto convenablement réglé, parceque pour le moment c'était un arrière par jour, alors longévité c'est en option

Macadam PoVVered Forever

Et ca c est pas subjectif, ce modele de pneu c est de la balle

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le macadam, c'est pas du savon ca?

Non de la "Puget" !

Vous marrez pas, il y a 2 ans j'ai vu un mec sur un 600rr 2005 claquer une pendule de malade avec un : BT 20 !!!!

Bon le pneu était arraché de partout mais je pensais vraiment pas qu'on puisse pencher et attaquer comme ca avec ce bout de caoutchouc

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"Le frein justifie les moyens..."

Ca m étonnes pas ! Donnes du pilote power(ou pire) à serge nuques et tu vas voir les pendules qu il va claqué à pau

Facile de trouver pire que du Pilot Power, quand même c'est pas un pneu merdique ! Bon c'est vrai que le 2CT est mieux...

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"Le frein justifie les moyens..."

mouais un boudin qui a plus de 10 ans de conception, une véritable merde, avec mon hornet a mes débuts attention les virgules!!!

C est vrai que pour les avoir , aussi tester à mes debut , je peux dire qu ils glissaient méchament;;;