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MaTT#21
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 12:10 
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Salut,

encore moi avec mes problèmes de surchauffe XD

J'ai beaucoup moins de problème, mais on m'a dit de mettre des durites en téflon (perte de 3°).

Ok, merci pour le conseil mais on trouve ça où? gne1

J'ai une ER6 de 2006, pouvez vous me renseigner?

Merci!

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Gaylord
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 12:14 
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Des durites en teflons :?: :?: :?: Jamais entendu parle de ca ... :think1:
C'est quoi tes durites a la base :?: origine ou pas :?:

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MaTT#21
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 12:16 
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J'ai des durites d'origine, en caoutchouc....
C'est l'organisateur de la Twin Cup qui m'a conseillé ça, mais il m'a pas dit où en trouver....

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Gaylord
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 12:20 
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Vu que tu es sur toulouse , tu peux telephoner ou aller voir a Maxxess et poser la question ??? :think1:
Si ca existe ou si le mec ta pas monte en bateau !!! :mrgreen:
Pourquoi tu essayerais pas deja par mettre des durites avia ... :think1:
NON :?: :?: :?:

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MaTT#21
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 12:23 
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hum pour les durites de radiateur? durites avia pour le radiateur ça existe? gne1
Je vais voir chez Maxxess!
Merci pour le conseil!

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Gaylord
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 12:34 
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Je pense que oui !!! J'ai un doute maintenant ... :think1: gne1

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MaTT#21
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 12:35 
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Enfin, tout ça pour 3 degrès.......

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Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 12:43 
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durite en téflon???
En silicone ca me dit qun truc mais en teflon connai pas.

T'a pas plutot moyen d'ajouter un petit radiateur?
Genre une de cross, pour faire un petit additionnel, et je pense que ce sera plus efficace
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MaTT#21
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 13:12 
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Téflon ou silicone, je pense que c'est la même, je vais voir ce que je trouve.
Après je prépare mon ER6 pour la Twin Cup en 2012, donc je n'ai pas le droit de rajouter un radiateur en plus, ni même d'en mettre un plus grand etc..... sinon je l'aurai changé depuis longtemps, quel merde ce radiateur.....

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Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 13:37 
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pourquoi tu changes pas la becane caremment !!! passe sur un zx6r .. dance1

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MaTT#21
Message non luPosté: Dim 08 Mai 2011, 14:02 
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hum j'y ai pensé XD mais le ZX6R n'est pas autorisé en Twin Cup..... comprends pas XD

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Message non luPosté: Lun 09 Mai 2011, 23:33 
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passe sur un ZX6R et enleve deux cylindres !! gne1
les durit avia n'existe pas pour radiateurs !! rr2
sinon pour tes durit silicone voici un lien...
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... UCATI.html
sinon question con, tu a verifié que ton bouchon du radiateur faisait son role de soupape ??

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MaTT#21
Message non luPosté: Mar 10 Mai 2011, 19:39 
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Moto: ZX6R
J'ai un bouchon taré à 1,3 bar (neuf certifié car radiateur neuf.....).
Merci pour le lien.

Le problème que j'ai en faite, l'eau dans radiateur chauffe tellement qu'une grande parti de cette eau passe dans le vase d'expansion et s'évapore en suivant.

A chaque que je roulais et que mon ER6 chauffé, quand je rentrais dans les stands pour vérifier le niveau, il me manquait toujours 1/4 d'eau....

Donc avant chaques séances, je refaisais le niveau....(ça devient chiant à la longue, je passe plus de temps à bricoler que rouler......)

Je vais test un bouchon taré à 1,6 pour voir

Par hasard, quelqu'un connais une kawa dont le bouchon est taré à 1,6?

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djodje
Message non luPosté: Mer 25 Mai 2011, 18:35 
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tu as essayé avec les écopes que je t'ai vendu???
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MaTT#21
Message non luPosté: Mer 25 Mai 2011, 18:46 
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Moto: ZX6R
slt!
ouep

j'ai trouvé le problème......j'avais le ventilo qui soufflait à l'envers..... et du coup je l'ai viré et depuis je n'ai plus de problème..... rr2

Après les écopes fermé ça lui fait du bien aussi!

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