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salut,
j' ai un gsxr 2001 avec le voyant FI allumé en permanence et le défaut C46. Je précise que je ne fait que de la piste et que le système de valve à l'échappement à été supprimé (d'où le défaut C46) . Est-ce que quelqu'un aurait une astuce genre shunt sur 1 prise ou autre a effectuer . merci

je sais que sur les k5 il y avait un shunt possible
je suppose que sur la tienne ca doit ce faire, maintenant comment je ne sais pas

Salut,
J'ai déjà eu ce problème, je crois que c'est les connectiques du boitier CDI qui s'oxydent...
Il faut débrancher les 2 grosses prises les nettoyer et les rebrancher avec de la bombe contact.
Ou bien les fils que tu as coupé pour la débrider, sont-ils bien isolés...
Ca peut venir de la aussi, car ça me le faisait de temps en temps et pour la vendre je l'ai re-brider et ça ne le faisait plus...
Voilà.

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C'est pas facile tous les jours...

tu peut aussi enlever l ampoule.

salut ,
pour le débridage 1000 k1 c'est bien le fil 21( noir avec liseret marron sur la + grosse prise du CDI) qu'il faut débrancher. Par contre pour l'allumage du voyant FI (après avoir supprimé le moteur valve cause ligne racing) il faut débrancher le fil n°5 même prise. Donc j'ai essayé et c'est vrai que le voyant FI ne s'allume plus mais le bleme c'est que le moteur tourne sur 3 cylindres (défauts c46 et c33). On rebranche le fil 5 et ça tourne sur 4 cyl+ le FI s'allume....
bref j'hésite à débrancher les fils un par un mais je vais bien finir par faire une connerie....
A+ et bonne bourre à tous quand même