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Toy
Message non luPosté: Sam 23 Mar 2013, 23:11 
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geor09
Message non luPosté: Sam 23 Mar 2013, 23:18 
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c est le gonz nico dessus qui est enorme :shock:
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Toy
Message non luPosté: Sam 23 Mar 2013, 23:45 
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il y a beaucoup de ca en effet rr2
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Snail
Message non luPosté: Dim 24 Mar 2013, 9:44 
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effectivement elle marche, pour l'avoir vu a Pau au mains de MUSCAT, c'est la première meule que je vois qui fait fumer le pneu arrière au passage de chaque rapport avec un Stifter :shock:

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Lapin
Message non luPosté: Dim 24 Mar 2013, 17:56 
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Le mec envoie du gros, belle vidéo.
Vous avez remarquez sa main gauche on dirait qu'il serre pas le guidon dans les courbes a gauche et qu'il touche pas l'embrayage quand il rétrograde.

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PEagle
Message non luPosté: Dim 24 Mar 2013, 17:58 
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Poireau²
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Pour l'avoir entendu avec les termigonis, j'ai pas aimé le son, après je peux pas critiquer vu l taille et la puissance de mon moteur!
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Toy
Message non luPosté: Dim 24 Mar 2013, 22:53 
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Lapin a écrit:
il touche pas l'embrayage quand il rétrograde.


pour ca c'est la mode maintenant
accélérateur ride by wire, un shifter qui fonctionne dans les 2 sens et il ne touche que le sélecteur

en mondial sbk elle fonctionne toute comme ca, depuis qu'ils ont autorisé l'accélérateur électronique
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Lapin
Message non luPosté: Mar 26 Mar 2013, 19:03 
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LAPIN JAUNE
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Toy a écrit:
Lapin a écrit:
il touche pas l'embrayage quand il rétrograde.


pour ca c'est la mode maintenant
accélérateur ride by wire, un shifter qui fonctionne dans les 2 sens et il ne touche que le sélecteur

en mondial sbk elle fonctionne toute comme ca, depuis qu'ils ont autorisé l'accélérateur électronique


Déjà que les boites sont fragiles, ça ne doit pas les arranger.

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http://poulaouane-racing-team.fr/


Modifié en dernier par Lapin le Mar 26 Mar 2013, 19:03, modifié 1 fois.

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