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Salut les pistards.
Je demande votre avis car j'envisage de changer de moto pour la nouvelle saison.
Je suis tombé sur une moto piste sur le net mais le proprio ne possede ni CG ni dossier RSV.Il a juste un papier de vente de l'ancien proprio et me propose de faire pareil.
La question que je me pose est de savoir si c'est bien légal, si je me procure le no de serie , pourrais-je me renseigner à la gendarmerie pour voir si tout est ok ?
Merci.

si ya un truc il vont te faire chié

moi je laisserai tomber..... Imagine si tu as un souci pendant le transport sur remorque par exemple.... je pense que tu sera dans une grosse merde....

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il devait etre facile de savoir s'il s'agit d'une machine volée ou gagée avec le numéro de serie du cadre.
le propriétaire a t-il une bonne raison pour expliquer l'absence de CG ou equivalent ?

je possède moi aussi une machine de piste sans CG ou dossier RSV. Dans mon cas, il s'agit d'une machine belge pour laquelle j'ai tout de meme un certificat d'immatriculation et un de conformité eurpéenne.
renseignement pris, s'il devait m'arriver un soucis pendant un transport, il n'y aurait pas de soucis et l'assurance du vehicule tractant ne m'opposerait pas le fait que je n'ai pas de CG.

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Je presume que si le gars est d'accord pour te donner les n° de series, c'est que la machine est OK.

Si j'étais à ta place, je pense que j'aurai tendance à faire la meme démarche :
Contacter la gendarmerie pour savoir si ils peuvent faire la recherche,
Récuperer les n°,
Les ammener à la gendarmerie.
Si OK tant mieux.
Si pas OK, tu seras obligé de balancer les personnes.

Mais dans tout les cas, les gendarmes sont 100 fois mieux que les flics.

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Pour donner mon avis
A l'heure ou on demande de plus en plus de choses aux motos de piste (norme de bruit par exemple, papier du véhicules sur certains circuits...), pourquoi s'emmerder avec une machine comme ça?
En plus, le contrôle technique pend au nez, et on ne sait pas l'impact qu'il va y avoir sur le motos dédiés au circuit.
Normalement, lors de la vente d'un véhicule, il y a toujours :
- Une carte grise,
- une facture d'achat, le dossier RSV
- Une facture d'achat d'un professionnel, dans le cas d'une casse.

Donc qu'il n'ai aucun document pour justifier, il se mets en péril. (Et toi aussi en cas d'achat.) Car à tout moment, une pièce qui aurait été volé, qui porte un gravage, et qui se retrouve sur la moto... tu es receleur...

De plus, si tu veux faire par exemple la courses des rookies un jour, ou pire une saison, vu que tu n'as aucun justificatif de la provenance de la machine, tu ne pourras pas t'engager.

Donc, prendre une machine pour comme ça pour pièce, oui, (et encore...) mais pour pouvoir rouler sereinement dans l'avenir... je ne suis pas sur. A toi de voir.

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

C'est tout vrai Pitt-bull.

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je suis du même avis, sachant que tu vas galérer également pour la re-vente

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Si tu freines pas, c'est que tu te traines !!

Merci les gars pour vos réponses.
Mieux vaut donc ne pas jouer avec la queue du diable.
Le proprio est pret à me fournir le no de serie , preuve de bonne foi.
Mais comme cité plus haut, si un controle technique serait demandé à l'avenir, ca sera cuit pour tout ceux qui n'ont pas de CG...

Je ne sais pas si c'est ce que tu cherche, mais un pote vend ça :

22000 km
R6 de 1999 (trs bon modle)
Poly neufs (on les repeint ce week-end)
Trs bien entretenue
1 jeux de poly complet en plus (il y a mme encore un sabot en plus)
1 fourche en plus
1 collecteur en plus
2 silencieux en plus
1 rservoir en plus
1 jeux de platines en plus
1 jante Ar en plus

Tout ce qui est en plus est pour parer des chutes.
4000 euros

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Aurais-tu une photo de l'engin stp!!!

Euh.
Vous savez qu'y a pas sur la piste que des machines homologables pour un usage routier ?
Appelez-les compé-clients, protos ou comme vous voulez mais elles n'ont souvent pas grand chose en matière de papiers... Ca doit être comme pour une bécane de cross, je sais pas j'en ai jamais achetée.

Mais c'est vrai que le législateur est en train de bien tout mélanger par rapport aux véhicules "non homologués", et peut-être pas pour notre meilleur bénéfice
Entre monos, on en a un peu causé là.

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manumono

+ 636

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Désolé BZK, je n'ai pas de photos, par contre je dois pouvoir te passer les coordonnées.

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