(Et je n'ai pas commencé à parler
)
Ayant fait pendant longtemps de la piste, avec ma moto de route, en configuration route je te dirais deux choses :
- Si tes pneus sont trop usés, changes les. Les usures faites sur la routes n'ont rien avoir avec les usures que l'on à sur circuit. Quelques soit le pneu, tu verras apparaître une crête sur l'arrondi de ton avant. Sur circuit, tu vas prendre un peu plus d'angle que sur route, et donc, tu rouleras sur cette crête, qui bien sur, ne correspond plus à l'arrondi du pneu, et donc synonyme d'adhérence moindre.
- Quand on est content d'un pneu et qu'on le connaît, ben... c'est mieux de le garder. Parce que tu dis que tu débutes, donc déjà tu vas devoir apprendre plein de choses, si en plus, il te faut comprendre comment se comportent ta moto avec ses pneus (qui d'ailleurs n'a rien avoir avec celle que tu conduis sur route, car la tu seras sur un circuit...), que tu peux trouver mieux ou pire... Enfin bref, ça t'évitera de te poser plein de questions....
Et dans tous les cas, quand on tombe, que l'on fait des chronos pourris, ça ne peut être la faute que des pneus et de la moto
PS : Evites de faire des panachages de pneus type michelin avant, bridge à l'arrière.
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