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merci pour les photos trop bien tu as du t'éclater hpy2

euh bon les gants tous plein de sang euh sa gache un peu sif1


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suite et fin de l'histoire demain ...... :wink:


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Moto: Fer à souder
Oui il faut pas finir un CR par un gant en sang, mais une umbrella girl de face en plein soleil :mrgreen:

Merci pour toutes ces photos.

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putain, c'est top d'avoir un reporter dans la place !!!

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Âge: 53
Moto: ZX10R 07
Trop bon des cr comme ca vitttttttttttttteeeeeeeeeeeeeee la suite respect1 respect1

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Message non luPosté: Mer 23 Avr 2008, 18:25 
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suite de l'histoire .....


Piot donc en vrac descend de la moto, et Morge qui était prêt l'enfourche une fois les quelques réparations faites à la va vite sur la moto :? . Je remonte dans les loges et je vois la MV en piste, heureux dance1 , mais je me rends compte que à l'accel' à la sortie de la chicane Dunlop, elle fume sévère :think1: . N'étant ni ingénieur ni grand connaisseur, je ferme ma guelle chut1 . 2 tours après, plus de MV en piste, mais où est donc passé Monge ? Hé be il pousse, la diva à voulu s'arrêter sans raisons apparentes. Les mécanos galopent au bout de l'entrée des stands pour acceuilir le pilote avec sa monture. Une fois arrivé, les mécanos le pousse comme une bonne 3ème ligne dans un pack de rugby (voir photo). Angélo le motoriste et valério l'ingenieur décident de déculasser :shock: :shock: , là ça sent le sapin !!!


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effectivement, il y a un gros soucis !!! En fait, le système d'arrivée d'air au moteur (entrées d'air et filtre) sont fixées sous le réservoir et uniquement plaqués sur le moteur. Lorsque Piot est tombé, le réservoir a avancé et une poignée de gravillons et du sable sont entrés direct dans le moteur. On peut le voir sur les photos :shock: :shock: . Le motoriste et valério ont essayé de rattraper tout cela avec du papier à ponçer, gratter avec un tournevis plat :shock: , mais ça semblais pas évident. Au bout d'une heure d'acharnement thérapeutique, l'équipe décide d'abandonner, ayant peur que les bielles est trop souffert lors de l'intrusion de tous ces élements. La feuille est donc signée par le Team manager, l'histoire s'arrête là. Faut avouer que ça fout les boules ..... :roll: sad2


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j'en profite pour faire une petite photo des éléments cassés lors de la chute (remarquez la trace de sang sur le levier d'embrayage !!! nuts5 ), ainsi que la belle commande reculée Valter moto, avant et après le bac ....


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Les heures passent et le repas approche :lol: . Le moral de l'équipe est en berne, il manque pas mal d'invités qui se sont barrés gne1 . Je parle avec Scarnato qui analyse la situation avec beaucoup de professionalisme. Un vrai mec bien !!! La nuit est tombée (et les bierres aussi .... sif1 ). Et hop, je prends mon appareil photo et je pars à l'aventure. Il n'est pas super efficace la nuit, je dirais même qu'il n'est pas bien :cry: . Lorsque je prends des motos en photo, on ne voit que les feux (on dirait des spermatozoides :lol: respect1 !!! ). Désolé pour la qualité des photos nocturne ....


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Il est environ 0h00, je rentre boire un coup à la loge, et qui vois-je ? Piot avec sa femme, le bras en écharpe et une belle poupée au bout de sa main gauche, avec une bierre dans celle valide :shock: :shock: . Tranquille, il rigole pas plus inquiet que ça, il viens juste de se faire amputer d'une demi phalange !!! nuts6 . Il me dit qu'en fait, il a perdu l'arrière à l'accel', mais a réussi à le récupérer, mais à perdu finalement l'avant dans la foulée. Ne voulant pas abîmer la moto, il a mis volontairement la main sous le demi guidon gauche !!! Le doigt n'a pas trop apprécié d'être raclé sur le sol :ahh: anx1 :shock: . Il s'en est donc fait couper un morceau, mais on peut dire qu'il le vivait bien, et pensais déjà à Nogaro ce week end !!! Un vrai grand barjot respect4 , mais avec un coeur comme ça !!!! Je crois que sa femme était plus inquiète que lui ... Désolé, j'ai pas osé faire une photo de la situation, ça faisait trop paparazzi !!! Une fois quelques boissons avalées en sa compagnie (il s'échappe pas le bougre ....) je décide de partir faire le tour du circuit de nuit, un vrai bonheur. Je crois que je suis tombé amoureux de la courbe Dunlop, éclairée de nuit, c'est magique (ça rend pas trop sur les photos). Un tracé magnifique !!!


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petit tour de piste sous la pluie (le manteau MV n'est pas étanche, je confirme :mrgreen: ). Trempé jusqu'à l'os le Bibi !!!


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désolé, j'ai pas la photo du virage du raccord avant la ligne droite des stands !!! Enfin bref, je suis resté toute la nuit sur le circuit (alors que j'avais le 3 étoiles payé, vous avez dit masochiste ?!!! rr2 ), je me suis régalé. Ce qui m'a la plus imprssionné, c'est Vincent Philippe qui pose genoux, quasiment le coude avec une énorme gerbe d'étincelle, en pleine nuit sous un déluge au virage du musée, IMPRESSIONNANT respect3 respect3 . Grosse accel' aussi à la sortie du garage vert sous des seaux d'eau !!! De la folie pure !!! Et au petit matin, ça roule toujours fort !!!


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ils roulent fort mais sur des oeufs, pas mal de chutes au programme ....


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Message non luPosté: Mer 23 Avr 2008, 20:13 
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virage de la chapelle, en matinée (environ 10-11)


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Message non luPosté: Mer 23 Avr 2008, 20:17 
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virage du musée :wink:


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