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Hello, je me demandais si un carénage d'origine pouvait faire office de poly ? En fait de temps en temps, on trouve des complet d'orrigine (des pistard qui s'en débarassent) au prix (voir a peine plus) d'un poly plus une peinture.
Donc j me demandais si ca pouvait pas faire office de poly piste ? En plus c'est joli

Ya pas de spécificité sur un poly ? (mise a part le sabot qui garde l'huile ? mais comme je fais pas de compettes...)

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent

le poly ca se repare facilement..........;ca peut servir
t en fou de la peinture

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HASTA LA PISTA AMIGOS!

un origine ne se repare pas e la meme façon , , meme si c'est pas supmer beau apre c'est pas super grave

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent

Pour avoir fait avec les deux :

- le poly, c est tres leger mais c est aussi tres fragile et reparable (fibre, resine, mastic, ponsage) mais avec des heures de patience.

- le carrenage d origine c est beaucoup plus lourd, mais c est aussi beaucoup plus resistant et c est tout autant reparable qu un poly ( soudure plastique, mastic, ponsage) mais toujours avec des heures de patience.

Ceci n est que mon retour d experience perso et n engage que moi

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Totalement vrai.
Moi je veux bien faire la reparation (une heure max ), mais pour les finitions, sans moi. (ça peut etre plusieurs heures de boulot )

Qd je vois ce que Laguiche arrive à faire en réparation :

Sinon, je t'ai pas oublié pour les protec, ce we, je m'occupe du 600CBR
Certainement le we d'aprés.

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Merki pour ces avis

Jibs, je pensais te voir a nogaro, mais je ne t'ai pas croisé, j'ai discuté 2 minutes avec superBN mais je t'ai pas vu, la prochaine surement

Pour info ca prend combien de temps de faire des moules ? (pas les moules frittes )
ca n'abime pas l'origine? tu met du cellophane ou un truc du genre ?

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent

Je n'abime pas l'origine, je le détruis

Si les carenages sont déposés, 1h à 1h30, juste le temps de l'apéro. Enfin habituellement
Sauf qd je me plante , et là c'est poubelle, et on recommence

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Ben déjà, il existe plusieurs types de polys...

Ce qui les distingue, c'est l'épaisseur.
D'après les on dits, ceux intermédiaires sont les mieux (on va dire les plus vivables, pour les gens qui ne font que de l'entrainement.)
Les plus fins sont très légers, mais très fragiles.
Les plus épais, sont ne se cassent pas en plusieurs morceaux, mais c'est un peu la merdasse à réparer.
Les intermédiaires sont ont les avantages des deux sans avoir leurs inconvéniants très poussés.

Pour réparer un poly, c'est quand même plus facile que les carénages d'origines. Le matériel pour réparer les carénages origines n'est pas au même tarif, et est plus compliqué à mon avis à mettre en oeuvre.
Donc ça dépend de 2 paramètres :
- Veux tu tomber de façon régulière?
- Veux tu faire les réparations toi même?

Y a un autre problème aussi, c'est que l'origine n'est pas adaptable:
- tu vas galérer comme un malade si tu veux faire un sabot fermer. (qui est beaucoup plus sécurisant pour toi et pour les autres)
et je ne parle pas des montages et démontage, qui a mon avis est plus facile avec un poly.
- Si tu montes une autre ligne, ca risque de ne pas passer.
Avec le poly, tu coupes redécoupes et tu adaptes comme tu veux.

Après, la décision finale reviendra de toute façon... au ministre des finances

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................