Benet a écrit:
papi a écrit:
Les 2 pour moi avec mis R1 avec des périodes plus piste ou plus route selon l'humeur... et si j'étais obligé d'arrêter une des 2 activités ce serait la piste.
Pour le débat sur la dangerosité de la route et de la piste, je rejoins Pitt-Bull même pire, je crois que si l'on fait le ratio km parcourus/mort la piste est beaucoup plus dangereuse, je pense que même sans aller à la mort, le ratio kms parcourus/blessé est meilleur pour la route.
C peut être pas faux... Mais mais mais mais... Je pense qu'ils veulent dire que l'attaque sur route est plus mortelle que sur piste!
Généralement sur la piste les blessés c'est à cause de l'attaque et les décès à cause des percussions. Autant tu peux gérer ton attaque mais plus difficilement les percussions.
Sur la route, si tu ne tiens pas à la vie en attaquant comme un goret personne n'y pourra rien mais autant se suicider directement c'est plus rapide et plus efficace.
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de même je considère que 99% des accidents sur la route peut-être évité en oubliant que pour une assurance c'est l'autre qui sera en tord. Pour tout véhicule, les règles sur la route sont de pouvoir s'arrêter dans la zone de visibilité et de prévoir l'imprévisible (des oiseaux qui s'envolent, le regard des gens etc etc etc).