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allé je me lance comment dire et ben ça été une super journée de roulage 4 sessions de 20 mn + un bonus de 10 mn fin de journée et tout ça pour 35 roros merci ffm je reviendra à par ça content d avoir roulé avec l antilope ( y promet si il continu the piste ) ; à jeune padawan qui n a pas mis son gex au tas c est un mec ce parigo ! arf et sans oublié mon prof scarving encore merci pour la leçon !

Encore une leçon de Scarving, je regrette de ne pas être venu. Faudra que je m’inscrive en « une » à la prochaine journée de Nogaro si je veux aussi en profiter.
J’attends avec impatience de lire le CR du pot Scarving.
Aller Scarving fait moi rêvé.

superbe journée apres les formalitées d 'usage la stinger passe au sonometre et la pression monte quand le responsable ffm me signale ne pas pouvoir prendre la place d'un absent .pas de briefing
je m'incruste dans la serie 3 puis m'elance sur piste avec la rage je double freine tard dehanche accelere freine accelere rentre dans les courbes y a na qui se promene ils gène mais c'est une journée ffm pour les novices fin de la 1session je rentre et le ffm boy me signale que moyenant un chèque de 35 e je pourrais continuer la journée ,ouf .
session 2 toujour dans ma combi neuve il fait tres chaud le directeur de piste me rappel les drapeaux et comprend que ma moto et moi ne sommes pas debutant sur piste les commisaires sont nombreux et vraiment partout
drapeau vert gaz
la session ce passe mieux plus relax je me suis fais prendre a l'inter en bout du droit par un professionel sur honda tres prope au freinage
apres un repas vite avaléune douche un changement de combi (la bleu)
session 3 gazelle555 me prete sa 600 quelle plume acoté du stinger
super session sans prise de risque
session 4 en1000gsxr pret de padawa la y a du potenciel
puis la 5 session avec ma kawa ensemble avec gazelle scolopax ludo me doubleavec scolopax je suis revient sur les freinages puis en bout du droit je plante un freinage d'antologie et me place a la hauteur de la gazelle quand drapeaux rouge
une er6f au sol coté mur fin de journée un r1 me bouble sous drapeau rouge
on remballe je prends le er6 cassé dans mon fourgon ca peut servir
vivement la prochaine sur albi

Super journee, temps ideal, beaucoup de debutant mais c est quand meme le but initial de ces journees...
L essentiel est dans le fait qu il n y a eu ni casse ni panne ni quoi que ce soit...
Petit souci technique fin de journee, j ai les plaquettes de freins du cbr qui se sont collees au disque avant, surement a cause de la chaleur, rdv pris chez doumenq samedi.
A part tout cela, ca a ete un grand plaisir de rouler avec des motards ariegeois et toulousains,

a bientot sur les pistes du sud.....

voila une tof de l equipe en fin de journée ! les photos des roulages prise par scarving sont en cours de dévelopement

Belle equipe en effect!!

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la KAWAtitude............ euh????....tu connais??!!

Dit donc Sarving j’espère que tu avais des bottes. A moins que tu te sois fait les ongles dans les courbes.
Super CR, une fois de plus tu as bien assuré.

J'y étai aussi, c'est marrant c'est ma voiture derriere vous, avec les portes ouvertes, mais je n'ai roulé que la session "bonus" de fin de journée sur la moto d'un copain.

A l'occas' on se fera une mousse

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Pascal, veille sur nous maintenant ... putain quand même !

ben scolopax, t'as pas récupéré ton CBR ?!

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et paf! ça fait des chocapics !

Bonjour à vous,
avant que vous commenciez à m'allumer : ne vous inquitez pas je me présenterai dans le forum plus tard.
Voilà bin moi aussi j'ai participé à la journée FFM avec 5 de mes collègues de boulot et mon pote Seb (zx636r)
pour moi c'était seulement la 2ème fois que je posais mes roues sur un circuit (journée moto expert à pau arnos en mai 2007)
et je peux dire que ce fut une très belle journée grace à cette météo.
On est arrivé vers 08h15 depuis Tlse en boite à roues et nos deux 600 sur la remorque, y'avait déjà une file d'attente de 20metres. on avait remonté nos pots d'origine (j'ai meme dû remonter GB et plaque "pelle à tarte" d'origine !)mais je pense qu'on aurait pas du se faire chi*** vu les dB de certains au passage du sonometre.
petit bracelet VERT acquis, on passe sans soucis au controle et zou au box n°7, zone du groupe 3.
je connaissais pas du tout le circuit donc 1ère session assez calme. j'essai de faire frotter le slider droit (bord** c'est comme au ski, j'y arrive pas), bon j'ai pas trop respecter les qlqes consignes parce que j'ai pas mal déboité à l'exter ... je m'excuse (on dit faute avouée à moitié pardonnée non !?)
une Hornet au tas à la 1ere session je crois
et effectivement bonus de 10min à la fin de la journée, juste après un drapeau rouge.
je me suis bien tiré la bourre avec le GEX1000 d'un collègue et un 916/996/998 (je les reconnais pas).
je connais pas mes chronos mais bon l'essentiel c'est d'avoir participé et de m'etre améloiré car aux 2 dernières sessions j'ai fait frotter le slider de droite !!youhou

voilà donc j'ai qlq tofs et si vous en avez à échanger, on se fait signe

V
Rémy

sauf qu'un jour au tas çà pardonne pas!

arf je serais pas dernier là avec plaisir

sous drapeau rouge on ne tire pas la bourre on rentre au stand
on ne double pas y des regles

De toute façon il ne pouvait pas te doubler autrement .Mais tu as entièrement raison drapeau rouge c’est danger, incident sur la piste, terminer votre tour au ralenti et retour aux stands.
Faut pas commencer à faire m’importe quoi.

moi c'est un r1 qui ma doublé apres le droite du dunlop