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Bon, je le dis de suite, niveau chronos, les deux salades vertes se sont rebiffées après la leçon de jardinage de l'avant veille.
Respect à BLZ qui nous a atomisé de 4 secondes (2'07"38 pour moi, no comment)

Dans l'épisode précédent, on s'était régalé au Mas-du-Clos.
Changement de département, changement d'ambiance.
On arrive dans les paddocks la veille au soir. Peu de monde.
On peut même faire l'inscription la veille... pratique!

Les bonnes impressions s'arrêteront là pour moi.

Déjà, j'apprécie pas la grande gueule de poissonnière de l'hotesse qui critique mon permis et ma CG.
Bref, j'oublierai pdt la nuit.
Au réveil, quand je vois le front bas des mecs au briefing, je me dis que c'est pas gagné.

Allez, départ des pros. On va jeter un coup d'oeil. Y'en a un qui passe devant les stands avec une vieille bouse, le bras levé.
Il finit par s'arrêter dans les graviers au bout de la ligne droite.
Temps de réaction du commissaire pour le drapeau jaune: 1'16".
Temps d'intervention dépanneuse: 10 minutes.
Bon, ils en finissent qd même.
à nous les "moyens":
Evidemment, à 45, le départ ressemble à l'A7 un premier week-end de juillet... avec ses accidents.
Bingo, drapeau rouge avant le premier tour. Ensuite on repartira en queue de peloton et je m'arrêterai au bout de 3 tours, plus de force dans la main.
Le reste de la journée sera du même acabit.
Des drapeaux rouges comme dans une corrida,
des pilotent qui s'enflamment et des chicanes mobiles,
des sessions décalées/ralongées/annulées au choix. Avec Djilo, on regardait une session et on savait pas dire si c'était les pros ou les débutants !
On aura même la pluie pour nous priver de 2 sessions.

Une journée pas terrible. Je regrette de pas avoir pu profité du circuit qui est très rythmé. J'y retournerai mais avec une autre orga.

Allez, on remet ça les gars !

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Fifty two represent !

C'est marrant ça me fait penser à l'organisation de Pau-Arnos le Week-End.....du grand n'importe quoi!

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Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite....

Eh bé, ça avait l'air gratiné niveau orga
Merci pour le retour d'expérience et pour la dose d'humour.
Bon, vous faîtes le tour des popottes qui organisent des roulages au Vigeant avant qu'on se décide d'y aller?

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Normalement, ça passe...

c'est pas tous les w.e de roulage, a Pau?????

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geriateam legend car 2012

Tout a été dit...ou presque...
Je ferais court car cela n'apportera pas grand chose.

Du côté du circuit, le tracé est excellent, ça change, c'est plat mais complet avec deux bons gros freinages.
ça demanderait a être approfondi, j'y retournerai c'est sûr...!!!
...Mais avec un autre orga...Quitte à payer quelques $ en plus pour avoir quelquechose de correct

Pêle-Mêle:

-Une bonne proportion de motards "ecervelés"
-Des drapeaux rouges comme s'il en pleuvait
-Un orga inexpérimenté et dépassé par les évenements
-Le fourgon de ramassage le plus lent du monde
-Des commissaires de piste inatentifs et pas tres réactifs
-Des groupes tres hétérogenes
-3 paquets de café et 2 cafetieres pour 150 pelerins
-Des gars qui se croutent au bout 300 metres apres la sortie des stands (et encore )
-L'anarchie totale au niveau de l'info sur les horaires de sessions décalées ou supprimées

Bref, entre les sessions on se tapait des fous rires dans les paddocks tellement ça en était navrant...
Et puis c'est sûr côté comique burlesque, ils régalent !

Et comme si ça ne suffisait pas, la pluie s'est invitée au menu tout au long de la journée

Je n'ai même pas regardé combien de tours j'ai réalisé à l'alfano, mais ça doit pas voler bien haut (et encore sans compter les tours derriere le pace car ou sous drapeau rouge...)

Enfin bon bref, on s'est bien fendu la gueule entre nous quand même, et c'est encore ça le principal.
Et puis faudra reprogrammer une date pour y retourner et effacer ces à-priori.

Tchô

+1
Va falloir checker tout ça

Pas grand chose à dire de +...

Les +:
- Inscription pour les formalités la veille (bien pratique pour dormir un peu + le matin)
- Le tracé est vraiment sympa (trés technique et rapide) malgrès le manque de dénivelé!
- Appel des séries 5mn avant par microphone sur les padocks (trés pratique)
- Une grosse rigolade vue de l'extérieur

Les -:
- Les organisateurs étaient bien dépassés de part le temps pourri et les chutes (ptit dej, briefing non écouté par les débutants, temps de roulages trés racourcis et/ou décalés suite aux nombreuses chutes, drapeaux rouges excessifs , temps de ramassage des chutés incroyablement long,
- Les pistards locaux trés "locaux" (certains se croyaient aux "burns day" je pense)
- Dans notre groupe des pistards n'avaient aucunes trajectoires mais par contre sur les droits gros GAZZ, résultat sur la piste de nombreuses chutes:
La palme d'or au gars de notre groupe qui a chuté pendant le 1er tour ("de chauffe"?).
La palme d'argent aux 10 débutants qui se sont arêtes sur le circuit pour aider un gars qui était tombé...
La plame de bronze aux 2 pistards qui étaient à la bière au bord de la piste après la première session.
- Le temps de merde (fil jaune)

Bilan on a bien rigolé de tout ça et c'est le roulage le moins cher que l'on ait trouvé: on ne peut pas tout avoir! Ca nous a permis de découvrir le circuit: il faudra y revenir!

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En prospection de Fat Recrues outre Atlantique...!

En effet, c'est vraiment le festival
heureusement qu'il y avait le yang la veille car j'imagine le truc si tu te tape 400 bornes juste pour ça

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On est pas venu là déguisés en feuille de choux pour se faire bouffer le cul par les lapins

J'habite à 10 min du circuit, le seule Dimanche que j'ai fait, ç'était l'année dernière au mois de septembre, le temps de s'inscrire à l'ouverture que la première session commence ? je pars donc 3 min à la bourre, mon pote lui est encore en train d'attendre dans la file...
Il rentre pour faire les 5 dernières minutes de la session et faire son tour de chauffe pendant que les autres avionnent (30 à 40 pelés quand même)ç'est pas évident... Il avait pas fini son premier tour qu'un mec en CB500 le double et se pète la gueule devant lui et mon pote lui roule dessus... son ZX6 décolle et s'écrase la roue avant la première
Les 2 cascadeurs s'en sortent indem mais ont dû aller aux urgences pour vérif, la brêle de mon pote à le cadre pliée il a gagné sa journée
On apprendra par la suite que l'acrobate en CB500 était un commissaire de piste...
Bref, je me retrouve seul et je continue ma matinée, je regarde les "rapides" au bout de 5 min drapeau rouge...l'estafette démarre 5 min aprés...heureusement que le mec agonise pas au bord de la piste..
C'est à mon tour, au bout de 5 tours drapeau jaune mais on continu, 2 tours plus tard 1 autre drapeau jaune, et là le rouge arrive automatiquement...on sort et moi je rentre automatiquement à la maison...plein le c.l des boulets!!!
J'avais payé 55 euros la matinée pour tournée 20 min à tout péter!!

Je ne roule que la semaine maintenant, moins de monde, meilleure ambiance

Désolé pour le HS mais ça défoule

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Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite....

Faudrait presque un système de permis à point sur les circuits.

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Fifty two represent !

Tu as deux sections ou tu peu faire ca et que ca serve a quelque chose :

- Coups de gueules et pétages de plombs
- Annuaire des organisations de roulage

La au moins ca laisse une trace utile, surtout dans "Annuaire des organisations de roulage"

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Ok ça marche

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Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite....

L'orga de ouf..!
On dirait que tout le monde peut organiser un événement..