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Message non luPosté: Mer 07 Oct 2009, 14:14 
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Pour ta boucle arrière, tu peux peut-être le tenter avec tes sangles de remorque.
en bloquant la moto (avec des sangles aussi?) et en tirant avec des points d'appui sur un mur.
Sinon, j'avais redressé l'araignée du cbr avec un pied de biche et un collier en acier...

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Message non luPosté: Mer 07 Oct 2009, 14:34 
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:cry: pour les chutes, mais bon c'est le jeu

chaffafa a écrit:
Côté piste, j'ai commencé au top en jardinant dès la première session

Bon y a rien d'anormale tu as ta tondeuse.

MAIS
pile a écrit:
2010 risque d'être chargé

Nous avons aussi un chépcialiste avec sa Rchicccche. :mrgreen: rr2

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Moto: ZX10R 07
Ben bonne pour reparation et bon retablissement , a part les chute pas mal ces cr
Chafaffa encore entrain de tondre la pelouse , faut reste sur la piste rr2 , on va recyclé quelques slikers en tondeuse a gazon sif1 rr2 rr2

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simo0on a écrit:
PS : Y’en a-t-il parmi vous qui ont déjà détordu une boucle arrière ? Y’a pas grand-chose, doit avoir un écart de 3-4 mm maxi. Merci !

oui ! je l'ai fait il y a 1 mois !

Une grande barre de fer, rectangulaire si possible, de 2,5 ou 3 mètres. Tu passes la barre dans la boucle à 1/3 vers le haut de la boucle (ce qui te demandera de virer le CDI et quelques relais certainement).

Tu met ta brêle de niveau (moi elle était sur la béquille arrière mise de niveau), et par petits appuis léger (déjà la barre elle pèse), tu va redresser ta boucle super facilement, vas-y super mollo, avec un bras de levier de 2,5m, les forces sont mamouth. Je l'ai fait avec mon voisin qui retenait la moto "au cas ou".

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Message non luPosté: Ven 09 Oct 2009, 0:16 
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Yep, merci des conseils !

C'est bien ce que je me voyais faire même si ça fait un peu bourrin de toucher ma moto avec un outil de 2 m de long...

Y'a plus qu'à trouver la fameuse barre de fer !!!

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Message non luPosté: Ven 09 Oct 2009, 8:17 
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Trouvé!

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