www.Speed-Slicks.com

en plus, c'est sans compter ceux qui vont à la journée et qui ne s'inscrivent pas sur le site (regardes 117, Djé et d'autres).

donc, 337, c'est le minimum

pas motoclub, la dans les 2400, tu dois avoir l'auto aussi, donc ta proportion est encore plus forte,
le travail en amont semble payer ( les journées d'aujourd"hui sont en partie le fruit de la discussion initiée par angus et d'autres avec la miss divies)
l'idée d'un ppt est excellente amha ( poussin qu'y s'y colle ?), comme ca ils voient la structuration des propos, et l'orga.

bon je prépare un pres type pro avec ce qu'on a déjà dit, bon d'ac on va garder une charte graphique vert blafard , et je vous soumet ça

un sondage avec le nombre de journées et le nombre de participant, bonne idée comme intro

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For those about to race, we salute you

pour l'intro, on peut mettre aussi d'autres infos : rappels historiques (pour mettre l'accent sur ce qui a été fait de bien), quelques chiffres (nombre d'inscrit sur le forum, inscriptions au journées ...), les membres "célèbres" (qui font un peu de compétition par exemple ...)

je vais m'occuper d'extraire quelques infos de la base de données du forum

gaffe de pas dévier, c'est pas une ag speed slick

non mais ça peut être un groupe du motoclub de Nogaro et qui dit groupe dit "structuré" et qui dit "structuré" dit pèse plus lourd.
Pour la présentation et les doléances il suffit de la signer avec le nom et le n° du MC de chacun, voire même faire un pouvoir sur une seule personne.

c'est sur, mais si on déboule comme ça avec un paquet de doléances ça va faire grossier je pense

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non, c'est certain, il ne faut pas que ça dépasse 3 ou 4 slides, grand max

l'idée est :
- de mettre en évidence ce qui a été fait (reconnaître les efforts)
- mettre quelques chiffres (donner du poids aux propos)
- proposer des améliorations

tu vois, 3 slides

ouaip, pas plus, juste un truc propre qui engage une discussion saine

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une proposition faire baisser le temps de réference qui sert aux inscriptions des series
1.47 pour le groupe rapide je trouve ça raide, les pneux les motos le circuit on évolué mais toujours pâs le temps de ref . A ce jour un bon paquet roule autour des 41 42 a eu seul ils remplissent une session alors trouver un qui roule en 47 en serie 4, je trouve ça plutot dangeureux pour tous le monde, quand on est bien evidement 60 en piste .

alors c'est moi qui avait proposé à Mme Divies ces temps de réf.

Le but était d'avoir des groupes homogènes, et en 1'47 les mecs ont tous des trajos propres.

Si tu mets la barre à 42, il n'y aura quasiement personne en 4. S'il y a des tours clairs je tourne actuelleemnt en 41 regul, sinon 43/44 dans le traffic. 42 ça me parait trop bas.

Ou alors on réserve le 4 à ceux qui font de la compétition, mais est ce l'esprit des jourées club ?

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A voir aussi si on peut louer des boxes a bon tarifs par temps de pluie
Si dispo je pense venir a l'AG

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+636


Je n'ai pas le "poids" de PMS pour le déclarer, mais ça me semble également être une excellente idée de faire évoluer les temps de ref (depuis combien de temps ont-ils été fixés d'ailleurs angus ? )...
En effet, les bibendums, les brêles, le revêtement, la sécurité, tout a été tiré vers le haut, ça me semble logique que les temps de ref évoluent également
A voir apres en effet pour fixer ce fameux temps de réf pour que cela ne bouscule pas trop l'homogénéisation du nombre de pilotes par série...
Mais ceci n'empêchera toujours pas la récurrence du problème des mecs qui se touchent la nouille et se foutent dans les séries ou ils n'ont rien à y foutre...Ce qui est à généraliser partout d'ailleurs...
Celui qui trouve une solution à ce problème par contre je lui offre une mousse !



Excellent Poussin, je croirais lire mon boss
Je plussoie pour un bon orateur/porte-parole lors de l'ag et une bonne prés/slides que l'on pourrait en effet balancer par avance à Nog

-Organisation générale en net amélioration.
-Gain de temps certains par rapport à avant. (mais pourrait encore etre ammélioré, si 2 personnes pour s'occuper le matin des series 4 puis 3)
-Gain de securité.


- Tres bonne idée, de faire exceptionnellement le guide pour les series 1 avec un gilet (mais il risque d'y avoir des abus)
- certes, je ne l'ai jamais fait, mais si il n'y a pas de conteners à l'exterieur du circuit pour ceux qui dorment la veille, ça pourrait etre pratique.
- L'accés à certaines personnes pour nous shooter en photo. (demande effectué qq jours avant par exemple)
- La demande de changement de serie à condition d'avoir une personne avec qui echanger.

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

pour les temps de ref, je pense qu'avant de changer les temps, si déjà ils étaient respectés ce serait un gros plus, parce qu'à mon niveau, à chaque journée club coller 2 tours à des mecs c'est anormal.

donc on peut baisser les temps, ça ne servira à rien, ils ne seront pas plus respectés.

==> ouverture d'une réflexion sur le respect des temps: sujet difficile, on impose l'achat de transpondeurs ?

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