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Je pense qu'ils bloquent les roues avec une ralonge de deux metres au bout de la cle.

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Quand faut y aller faut y aller !!! GAZZZZZZ
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ça roule, si tu peux me l'amener la journée du 13/12 a Nogaro avec le plein et des gommes neuves

sans dec, on va bosser ça dans les jours a venir pour mettre au point quelque chose d'intéressant a partir d'un rsv, ensuite on déclinera les platines pour adapter a d'autres brêles

grain de sel...
les teutons y zont des défauts mais quant il font quelque chose ils vont au bout... (les Francais ils pensent etre arrivé c'est pas pareil...)
c'est un système démultiplicateur 200 kg d'un coté une quinzaine à l'autre bout. après ça travaille en flexion en pression en traction en cisaillement mais le seul endroit ou l'on dépasse la charge c'est sur la "biellette" et l'axe de la poignet où s'ajoute le poids de la brelle + la pression sur la poignet (cette biellette d'ailleurs est sur le système une plaque qui travaille sur la tranche il me semble).
pour arriver a 200/15 : d'un coté env. 10 cm de l'autre 90 cm de déplacement env.
pour les axes pénétrants la longueur à mon avis serait plutôt un problème (c'est pas celui qu'a la plus grosse qui a gagné...) a mon avis il se produit un arc-boutement qui assure le blocage axes/alésages, évidement si on secoue l'ensemble on débloque la "pince".
plus long pas d'arc-boutement et un risque de torsion puis glissement du beau RSV 4 qui s'écrase lamentablement sous les yeux blêmes de son propriétaire...

sauf si tes axes sont relevés et donc le beau RSV4 glisse vers la béquille.
Pour info, un axe de ø10 en acier normal ça prend plus 900kg au cisaillement.
Ensuite si tu veux un ratio de 200kg/15kg avec une levée des 200kg de 10cm, pour tes 15kg c'est plutôt 1.30m de débattement par contre tu peux faire par palier, 65cm puis 65 cm ...ne pas oublier le problème de la descente
Tu as aussi des solutions en gardant de l'énergie dans la béquille via un "ressort" comprimé quand la moto est en bas du coup il n'y a que peu d'énergie à fournir pour lever titine.

Ca devient trop complexe pour moi la ... je passe

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Peut être que la béquille peut être mise de l'autre côté de la moto.

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A la raison, j'ai préféré la passion.
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autant sur la papier (ou la vidéo ) ça semble séduisant, autant a l'usage ca me fait un peu peur

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent