www.Speed-Slicks.com

Ben, à priori, on dirait que non...
Il y a des pro EMC, et les pas pro... Ce qui m'épate, c'est le refus de la critique. Alors heureusement que c'est Nouel.....

PS : SHOWA, c'est de la merde!

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

[quote="jibs"]Allez à mon tour,

Olhins : usine à gaz qu'il faut savoir maitrisé
EMC : top pour la facilitée d'utilisation
Bi-tubo : top pour l'utilisation et sa facilité, et un gros 0 pour la fiabilité.

Une chose me semble importante à preciser dans cette "aventure", c'est qu'independament de leurs qualités "intrinsèque" (put'1 ça l'fait comme mot non ?) le choix des produits doit être guidé (je pense) par le serieux des distributeurs.....et là chaud devant !
Ohlins et E.M.C font partie des rares elus recommendables, gens adorables, ultra pro (ou "hyper" pour les farceurs) et surtout, leur plus grande des qualités : 100% fiable !!!!!!!!!!!! zero embrouille JAMAIS. Maintenant tout le monde peut disserter des plombes sur le qualités de tel ou tel marque "exotique", il y en a des sceaux..... et même si leurs amortisseurs sont tops (là dessus beaucoup sont surement plus qu'honorables) leur apres vente et leur service technique sont comme la retraite des vieux : une peau de chagrin, voir une peau de c......... ,ressorts à l'ouest vous faitent comment ? et si le merdier fuit (et que votre unique week end piste de la saison se profile !!! ça m'est deja arrivé....) vous la jouez comment aussi ? rebelote..... bref, pour moi le choix n'est que là !

Steph.

Putain, la vache... ça déchire sa race!

Faut pas dire que cette marque, c'est de la merde, parce que ça fait sortir certain de leur mutisme.....par contre... on peut le dire des autres....
La vache, s'ils font tous comme lui..... demain il y aura au moins 450 personnes qui vont poster sur le sujet.
Le pro bitubo, fournales, yss, hyperpro.... vont nous taper pleins de lignes!

Signé : Pitt

PS : C'est la nouvelle mode, on signe en bas les messages, au cas ou certains ne voyent pas qui le poste!
PS 2 : Pour le reste, je ne suis pas d'accord, mais je n'ai plus envi d'argumenter.

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dans la vie faut pas s emmerder des amortisseur par si des amortisseur par la , faut faire au plus simple, une bonne barre acheter chez le ferrailleur du coin et op le tour est jouer,fini les emmerdement de réglage,precharge détente compression course morte course tatati ,course tatata , ,après c est juste une question de pression de pneu,faut trouver le bon compromis,c est ................ simple

Tout à fait! Pas plus de deux pets par pneus!
Sinon, ça pue!

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tant que vous y êtes, si quelqu'un peut me conseiller sur la bonne marque d'huile et les bons grades de viscosité pour ma moto, ça serait sympa

Passe a la maison, il me reste de l'huile de friture.Pour ta brelle sa suffit largement.

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Quand faut y aller faut y aller !!! GAZZZZZZ
http://poulaouane-racing-team.fr/

Bof, la meilleure, c'est celle de Quick!

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en parlant d'huile tu as vu ça ?

http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=1 ... LIA-RSV4-R

oui, il paraît qu'ils ont changé les modèles de joints sur les couvres culasses et le bas moteur. Effectivement, certaines motos avaient des fuites dés les premiers kilomètres.

je ne sais pas si la mienne a déjà les nouveaux joints où si je vais avoir droit à un rappel. Mais bon, au bout de 800 bornes, pas la moindre fuite, donc je suis confiant.

je confirme qu'ils ont raison, c'est impressionnant de facilité et on est immédiatement chez soi et en confiance.

C est clair, celle la au moins elle roule vite !

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