! Régale tes sponsors !Une organisation huilée de la Fat Team en mode les Frères 3 Gras, j'ai nommé BLZ , Djilo et moi-même, nous permet de partir en temps et en heure avec notre vaisseau amiral.
Pause déjeuner au Mc Do de Limoges vers 16h où un généreux nous offre son surplus de glaces magnum (on devait avoir l'air de manquer de sucres).
On repart de plus belle et malgré le sabotage d'un pont à deux mètres du bol de sangria, on applatira en terre promise sur les coups de 19h.
Montage de barnum autour de la plancha.
Niveau Plancha on s'améliore de jour en jour, chouffe un peu le plateau repas: .
Bon bref, on attend l’arrivée du petit frère à BLZ : Jérémie. Il se fera attendre jusqu’à 00h30, heure à partir de laquelle il faudra lui changer ses pneus. C’est sa première et pour nous c’était y’a pas si longtemps.
Après notre devoir humanitaire accompli, dodo dans le Truck en duo avec Djilo. BLZ faisant chambre à part (apparemment, il a travaillé ses passages de rapports toute la nuit). Excellente nuit si ce n’est que je me suis réveillé avec un mal aux côtes que je ne me suis pas expliqué :-p.
Au levé, on file aux inscriptions et briefing (où comme l’année dernière, ils insisteront sur les effets néfastes de l’alcool sur piste) et le newbie galèrera pour se faire faxer son attestation d’assurance skippant à l’insu de son plein gré sa toute première session piste.
Allez, gazzz en grand dans les voiles. C’est à nous.
Par rapport à la session 2k9, y’a du léger mieux. BLZ et moi on s’est mis en pros et Jennifer (Djilo) en classe éco. Ça roule pas trop mal, mais y’a quelques bourrins dont un en R1 qui met du gaz et du frein partout et nul part. Cela dit, je me suis fait aussi un petite frayeur avec un stoppie au bout de la ligne droite des stands.
Comme l’année dernière, on aura beaucoup de drapeaux rouges (on fera qu’une session sans drapeau rouge) et dans l’ensemble, on a peu de tours clairs.
A la fin de la première session, malgré la sensation de subir la piste et de nombreuses erreurs, je m’en sors avec un 2’02 encourageant par rapport aux 2’07 de l’an passé. BLZ ayant déjà craqué le password des 2’ de son alphano.
C’est pas grave, je sens que moi aussi je peux remplir cet objectif.
Au niveau pendules, tout se jouera pour BLZ & moi dans la session la plus propre où on claquera nos meilleurs chronos en 1’58"56 pour moi qui obtiendrai le prix Poulidor à cause du cône roulant et ses 1’57"95 à la limite du fair play !!!
[voir photos, jeu des sept erreurs – Attention – Niveau Difficile]
C’est aussi dans cette session que je finirai par du dirt track au bout du « trop tard » (c’est le nom d’un virage en épingle pour ceux qui connaissent pas. Et il porte très bien son nom). Dommage, j’étais en train d’améliorer le 1’58 que je venais de faire.
La dernière session sera pour moi simplement le plaisir de rouler toute la session derrière BLZ en remontant le peloton en mode Gym khana.
Une bonne journée moto quand même, un peu gâchée par les même problèmes de freins qu’à Motorland. Dommage car physiquement, je me sens de faire les sessions en entier (ou presque !).
Quant à Jennifat, malgré son genou à la Ronaldo et sa routière poussive, il claquera un joli 2’03".
Enfin, je ne manquerai pas de parler des débuts de BLZ junior sur sa poubelle roulante (faut quand même reconnaître !) qui a bien envoyé du pâté puisqu’il finit en 1’32" (d’après ses impressions), dégoûtant nos voisins avec leurs GSXR, certes, mais flambant neuves qui buttent depuis leurs débuts sur la barre des 1’50".
Bon alors la nuit du vendredi soir, c’est un pur concours d’esbrouffe.
On se refait le circuit, en mieux: freins au panneau 25, on passe le trop tard en fond de 5, on passe les s du sanglier la poignée dans l’angle. Bref, demain on est des Dieux. Le top, c’est Jérémie qui prend pas les freins au panneau 100, ni 50 encore moins à 10m, non, lui il prend les freins quand les commissaires commencent à sortir le drapeau jaune ! On se pissait de rire.
De la graine de champion ce BLZ junior. Et alors niveau Fat attitude, il régale : plus de pain ? no problème. Il remplace le pain par la viande et la viande par des poivrons et c’est l’invention du ‘Love Zahia’ ! .
Par contre, il a perdu des Fat points avec sa feinte des yeux. L’effronté, il nous dit qu’il part pisser. ¼ d’heure plus tard, personne. On le retrouve pas dans sa tente en train de ronfler !?
Bref, on se couche. Le lendemain, on fait la connaissance du reste de la troupe de bretons et leur Méga FAT BUS qui nous fait déjà rêver !
Samedi matin, on plie les gaules, direction Toulouse pour fêter la victoire du Stade en compagnie d’Auvergnats pas rancuniers.
Puis décollage pour Nogaro après le match. Dodo dans le fourgon entre les motos et un dimanche … à oublier.
Et voilà, demain, boulot.
Merci météo France.
Et n’oubliez surtout pas de visiter les Fat photos ! (les potos, je compte sur vous pour régaler, y compris nos sponsors)
http://www.speed-slicks.com/album_photo.php?v=album&a=seealb&albid=11593Chaffafa
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, que j’attendais avec impatience après notre essai humide et folklorique de l’année dernière ou l’on avait quasiment pas roulé (Voir le résumé Ten-10 dans la rubrique ad hoc) et dans des conditions à la limite de la satire... 
