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Organisation et discussions roulage moto sur circuits dans la région toulousaine, dans toute la France et aussi en Europe. Ce site recence aussi les dates de sorties pistes existantes sous la forme d'un calendrier des roulages. Une liste de circuit moto avec toutes les informations nécessaires (coordonnées, tracé, localisation gps, itinéraire, caméra embarquée), ainsi qu'une liste d'organisateur de roulage moto sont disponibles
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pile
 Sujet du message: Pression DIABLO SUPERBIKE ?
Message non luPosté: Ven 30 Avr 2010, 7:44 
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Enregistré le: Sam 17 Mai 2008, 10:51
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Aux utilisateurs de ce pneu, merci de me donner vos recommandations de pression aux conditions de température associées (à chaud, à froid, avec chauffantes?)?
Merci.

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Normalement, ça passe...
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Trouille Bayliss
Message non luPosté: Ven 30 Avr 2010, 21:25 
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Enregistré le: Mer 04 Mar 2009, 19:54
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Eh bien pour le superbike 2010 , à chaud : 2.1 à l'avant et 1.7 à l'arrière
A froid il faut descendre de 200 à 300 gr

pour les 1000 nous avons un 190/60

@ +++

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Il ne savait pas que c'était impossible , il l'a fait
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Pitt_Bull
Message non luPosté: Sam 01 Mai 2010, 0:16 
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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................
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Fred Viale
Message non luPosté: Mar 04 Mai 2010, 8:23 
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Moto: Yamaha R1
Salut Pile
Comme promi apres avoir testé plusieurs pressions differentes c bien comme le dit Trouille : 2.1 AV ; 1.7 AR a chaud
A+ et bon roulage

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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances , dis toi que le grand chene aussi , un jour , a été un gland .
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Mk2
Message non luPosté: Mar 04 Mai 2010, 9:08 
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1.7 a chaud, c est comme les diablo structures. Doit y avoir du grip mais ptain ca doit fondre comme neige au soleil ca encore... :(

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Mk2
Message non luPosté: Mar 04 Mai 2010, 9:09 
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Moto: A Pied
@Fred : tu laches les Michelin pour reprendre du Pirelli ? :shock:

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Fred Viale
Message non luPosté: Mar 04 Mai 2010, 14:29 
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Ayé oui , ca sera Pirelli et pour toute la saison cette fois.

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pile
Message non luPosté: Mar 04 Mai 2010, 21:51 
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Enregistré le: Sam 17 Mai 2008, 10:51
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Âge: 57
Moto: rrrRRR6
Merci pour vos réponses respect1
En croisant les infos de Pit et de Fred/Trouille, je comprends que je peux débuter à 2,1AV/1.9 AR à froid et au fur
et à mesure que mon niveau s'améliore finir à 2.1AV/1.7AR à chaud

Sinon MK2, je trouve les Diablo SBK à Nogaro plutôt résistants; sur une journée club ( celle du 2 mai) , ils n'ont pas bougé en usure :oops:

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PABLO -TWIST-
Message non luPosté: Mer 05 Mai 2010, 0:12 
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Enregistré le: Mar 13 Nov 2007, 0:16
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eh oui normal si ont saute les session rr2

ca se use uniquement en roulant et pas en attente que la piste seche rr2
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Fred Viale
Message non luPosté: Mer 05 Mai 2010, 8:10 
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Poireau²
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Moto: Yamaha R1
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Mk2
Message non luPosté: Mer 05 Mai 2010, 13:41 
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Enregistré le: Dim 17 Juin 2007, 3:32
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Moto: A Pied
C est clair PY que tu devrais faire la saison des journees pluvieuses organisees par le circuit de Nogaro avec ton train :wink:

Ceci dit j espere que non, ca voudra dire que c est sec :mrgreen:

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