Hi all
Premier roulage de la saison pour ma pomme, je ne vous cache pas que j’en menais pas large sur le trajet menant au circuit. Devant moi, la Fat-mobile de chaffafa ouvrait le trajet, derrière moi, le fat truck conduit d’une main experte par BLZ et sa moitié… J’ai épuisé toutes les pages du carnet d’excuses, impossible de repousser, impossible de m’échapper, j’étais prisonnier comme un chaton qu’on va noyer dans un sac plastique.
Arrivée au circuit, on découvre un Mk2 heureux avec une frite d’enfer qui régale, on a beau regarder dans le camion, on en déduit qu’une de ses deux conquêtes à du dire oui pendant la nuit, c’est un peu dégueulasse de faire ça avec des motos à peine rodées
mais bon..on passe.
Au loin se sont pile et sa moitié jéjé
qui sont en train de papoter de leur derniers soldes chez Pimkie. Pile nous réglera d’ailleurs d’un ensemble sortit tout droit de la dernière collection de Ted Lipidus (un somptueux pantalon blanc coupe milanaise qui a eut pour seul avantage de faire fuir l’ensemble de la caste ibérique du circuit)
C’est donc partit pour le déchargement du matériel, chaffafa et votre serviteur sont magnifiquement secondés de BLZ qui maitrise son rôle de pit-babe à la perfection, devançant le moindre désir de couverture chauffante ou de béquillage, il abonde de conseil et de délicates attentions, c’est un pur régal. On est choyé comme jamais.. jamais avare d’un bon conseil, il est bien décidé à nous faciliter la journée alliant la fat-discretion avec une fat-efficacité….
Les sessions du matin, sont libres, on y va quand on veut et on fait ce qu’on veut, c’est royal. J’en profite pour tester l’alfano Wi-Fi, comble de malchance, celui-ci refuse de donner des temps valides pendant plusieurs sessions
, ce n’est qu’entre les mains expertes de BLZ qu’il se remettra à fonctionner (une sombre histoire de cable défaillant). La première session chronométrée subjugue l’ensemble des participants. En un peu plus de 10 tours je donne le ton de la journée. Le 11 mai est placé sous le signe de la
régularité. En effet, l’écart sur l’ensemble des 10 tours n’excède pas Une seconde virgule cinq. Le staff Yamaha fait déplacer un hélico pour prendre les réglages de ma moto en vue du prochain GP. Je stoppe là, la session et termine par une dédicace des poly de moult participants.
Devant tant de maitrise, MK2-mi journée
stoppe lui aussi, sans doute pense-t-il que la lutte est vaine.
Pause de midi
C’est devant un bon sandwiche mayo qu’on fait une pause, mais certains la joue provoc’ et OSENT !! Cédant aux syrènes de la télévision, au diktact de la bonne santé et aux pseudos conseils de ce traitre de Cyril Lignac, c’est avec un regard insolent que Pile croque dans …..un FRUIT
. La Fat Team est outrée
, Djilo puisse tes yeux rester vierges de pareille image. Chaffafa fait un malaise et ce n’est pas moins de 4 plaquettes de beurre qu’il a fallu pour lui faire recouvrer un semblant de rythme cardiaque. Voyant que le pauvre Pile a eu ce geste maladroit sans arrière pensée, nous n’avons d’autre choix que de lui pardonner.
Tant de mansuétude, ça fait chaud au coeur
L’incident clos, on repart sur les pré-occupation météorologique, le temps est méga-menaçant, l’orage gronde, le courageux
MK2 à les lèvres qui tressautes et part se réfugier à l’abris transis de peur comme un lapin pris dans les phares.
Chaffafa profite des quelques gouttes de pluie pour nous faire un remake de la pub Tahiti en calbut en train de se battre avec un pneu. Fidèle au poste, BLZ lui vient en aide tel robin des bois, le paddocks est sous le charme de l’entraide qui règne au Fat-club. Après 2 heures de labeur, le pneu arrière est monté (et équilibré …sortez les trompettes).
14h démarre le gros dilemne : on prends la fin de journée ou pas ?
Jéjé réussit à motiver Pile (il en fallait pas beaucoup) et par effet domino, ma pomme (aucun lien avec le fruit, c’est juste une image) et Chaffafa. A ce moment là, le ciel est noir et il tombe quelques gouttes.
Le temps de prendre le sésame et le coller que déjà y’en a un qui s’est mis une pelle. C’est ce diable de pile, le bonhomme est ok, la moto un peu moins.
Et toute l’après-midi je bénrirais jéjé de m’avoir donné l’impulsion pour prendre la seconde demi-journée. Quelques gouttes mais juste pour déconner, du soleil à travers les nuages, des sessions qui régalent. Les tours s’enchainent, les freinages sont de plus en plus appuyés, tant et si bien que le bitume plisse tellement ceux-ci sont puissants..(ou pas)
Il n’est pas rare d’être moins de 5 sur la piste, voire parfois seul comme une planete pendant plusieurs tours (tellement je vais vite probablement
), je m’en donne a cœur joie, obligé de stopper parce que les bras ne suivent plus et que la moto est de plus en plus difficile a emmener…. bref je stoppe avant de m’en coller une. Le public palois est sous le charme et ce ne sont pas moi de 39 strings que je retrouverai dans ma combi lors du déshabillage, sans doute un homage à cette barrière mythique qui vient de tomber
La journée se termine, bien fat..igué, mais con..tent, le plaisir l'emporte sur l'appréhension
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; le R6 a juste quelques éraflures et un carter percé donc fin de la journée 
(ce qui me fait vraiment mal au cœur, c'est d'avoir à nouveau écrasé le pot qui avait été refait à neuf par Laguiche... désolé Guillaume 
.
bravo à mes coéquipiers de la Fat Team et particulièrement à chaffafat pour avoir sorti sa gaine haute couture millésimé 1990... 
