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salut!
j'aimerais connaitre les differents étapes de la construction d'un moule pour refaire à volonté des polys.
si j'en achète un neuf, avant de l'éclater j'aimerais bien avoir le moule puisque vous le savez mainteneant, je suis un chuteur!!
donc si quelqu'un peut m'expliquer étapes par étapes, la construction avec les produits à utiliser, ce qu'il faut faire, ne pas faire....
merci!!!!

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Freiner, c'est tricher!

L'intérêt d'avoir un poly, c'est qu'il n'est pas nécessaire de le reconstruire en entier.
On peut le réparer, avec un peu de fibre, d'huile de coude...
Les moules ne servent qu'à le construire.

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

ça m'interreserai aussi.... ça doit etre top de se faire son propre poly comme on en a envie

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je sais bien, mais le mien est au bout du rouleau, plus rien tombe en face, je l'ai éclaté en deux déjà deux fois!!!
alors quand j'en racheterai un, si j'ai le moule et quand il sera encore vraiment trop pété, bah je le refais en entier!!!

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Freiner, c'est tricher!

Il me semble qu un pote avait fait le calcul qu en achetant le matos aux prix des particuliers ca revenait pas beaucoup moins cher de se faire le poly que d en racheter un neuf et tout ca sans compter les heures de travail ...

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Calcules tes couts...
et sinon vas à la pharmacie, les bandes de platre ...
calcules les couts...

et pour que ca retombe en face... de l'huile de coude, un peu d'imagination....

(Après je ne parle ni de savoir faire, ni de temps de galere....)
je sais je suis un

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
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j'en ai consommé de l'huile de coude en ponçant!!!!
bah meme avec de l'imagination, qu'en t'a des petits bout partout à recoller, au final ça tombe rarement en face....surtout quand il faut suivre la courbure du poly.
après je dit pas que c'est impossible à faire mais c'est tout simplement trop pour mes petites compétences
donc j'aimerais bien avoir mes moules, mais tu as raison mk2, faut voir le prix de reviens...

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Freiner, c'est tricher!

+636 pour les prix de reviens....

Par contre... le truc que j'aimerai... c'est me faire un poly en carbonne

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Faisant de la stratification à mes moments perdus et faisant des protec en carbone/kevlar de temps en temps,
Il me parait difficile que tu realises un moule, si tu bloque deja au niveau de la reparation.

Si tu as tes polys achetés et que tu veux realisé le moule, tu pars déjà sur une base de plus de 20 heures pour le faire. (qd on a pas l'habitude)
Pour ensuite réalisé tes propres poly, je pense que tu en auras pour la meme durée.
La dessus, il faudra ne pas faire de bulles, sinon tu compte qq heures en plus pour réparer les betises....

C'est vrai que je ne connais pas le prix de tes polys, mais là tu en prends pour 150 euros mini en matiere premiere, (attention je parle que de fibre en mat, et pas de carbone, ...)
plus l'achat de papier de verre, de mini perçeuse, de ponçeuse planétaire, ..... C'est réalisable, mais c'est vraiment galère les premieres fois.

Et trés important, si tu le fais, il te faut de la place, et pas sur un balcon, car qd tu ponce des surfaces aussi grande, c'est l'horreur pour tes voisins. C'est la raison pour laquelle je ne fais pas les polys, bien que je vais refaire tranquillement ma coque AR pour le CB.
A titre d'infos, pour le moule, j'en suis déjà à 5H, et il est loin d'etre fini. (j'ai pas découpé, et j'ai pas encore corrigé les betises que j'ai fait)

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

pour la place, c'est pas ce qui manque chez moi, ça cest un bon point....
après, c'est beaucoup de boulot, je m'y attendais, le boulot me fais pas peur, mais j'ai juste le jeudi et un peu le dimanche. c'est pas mal déjà! je pense que c'est faisable, je pense pas être si maladroit que ça.. faut juste un peu plus de rigueur.....
après est-ce que ça vaut le coup?
je suis pas du tout équipé pour la carrosserie....
l'avantage du moule c'est qu'une fois qu'on l'a,on l'a...
j'avais acheté des poly d'occaz' à 75€ le tout!! bon après j'en ai eu pour mon argent
je les avait réparé mais à force ils sont vraiment nazes...

mouais faut voir, est-ce que le temps passé dessus par rapport au prix de reviens vaut le coup...
merci de vos réponses en tout cas

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Je pense qu'il vaut mieux en acheté un nouveau ,perso je suis entrain de refaire le mieux completement (vous aurez des photos )suite a la chute a nogaro,et c vraiment galère dans le sens ou ca saoul vraiment au bout d'un moment quand tu ponce tu re ponse tu remastique pour la 3eme fois parce qu'il y a encore des traces ;Je pense que ca vaut pas le coup surtout que suivant la ou tu l'achetes il offre parfois 2 réparation donc bon a voir mais bon courage si tu te lances

bon, je vais essayé de faire un moule d'un petit truc pour essayer, j'ai pensé au garde boue av du r6.
je crois que j'ai compris comment il fallait faire, je vous dirai plus tard si j'avais vraiment compris

si vous avez des remarques, c'est le moment

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Freiner, c'est tricher!

A cette époque de l'année le sechage, c'est tres tendu.

Le temps idéal de séchage pour de la strat, c'est 2 à 3 heures.

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que me conseilles tu? en cette période, il faut attendre combien de temps?

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Freiner, c'est tricher!

Sans matériel, c'est difficile.
Si ta strat prend plus de 12 heures de séchage du peut avoir des mauvaise surprises. Bulle, pas sec à certains endroit (et qui secheront dans qq jours, ...

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