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petite question le circuit de candie et un peut petit non?
et c que des virage gauche ?
et a conbien vous monter le plus vite sur ceux circuit ,que j'aimerai essayer vu que c pas loin de chez moi
merci.


[MOVE by Mk2 ...]

j'ai posé la question pour avoir qq infos..
viewtopic.php?f=14&t=539

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Le Circuit de Candie est souvent sujet a polemique.

Perso ca fait presque 30 ans que j y vais ...

En effet il est petit, il ne fait que 1.2km et en effet il ne tourne qu a gauche avec une legere cassure a droite. Tous les virages sont differents et necessitent une trajectoire specifique.

Ce qui rend ce circuit qui pour beaucoup n est pas un circuit, plutot difficile a dompter. Y rouler en mode ballade dessus tout le monde peu le faire, y rouler vite, voire tres vite, peu y arrivent.

Dessus tu y apprends a bien utiliser la largeur d une piste vu qu il n est pas tres large ainsi qu a savoir freiner tres fort. Le tout a un rythme tres soutenu car tout s enchaine tres vite et ne laisse pas trop le temps de souffler au pilote et aux freins.

Pour ce qui est de la vitesse max,en 600 en roulant normal tu prends 140 dans la ligne droite puis tu freines car le double gauche te saute a la gueule. Quand tu commence a avoir des reperes tu prends aisement 160 et quand tu roules fort tu peu accrocher les 185 km\h avec un gros gros freinage. Certains en 1000 arrivent a 200 ...

Pour moi c est un tres bon endroit pour se faire la main, travailler ses freinages, connaitre sa machine et ce totalement gratuitement. De plus la piste possede une boucle Alphano.

Par contre il n y a pas beaucoup de degagements. Beaucoup diront que Candie c est bien pour briser ca moto. Perso j y suis tombe plusieurs fois et ma moto en est toujours sortie sans trop de degats, je suis tombe une fois a Pau et je suis rentre avec juste le moteur de ma moto de recuperable ...

Voila mon avis personnel, moi qui suit un fervent defenseur de ce complexe moto. Plusieurs personnes de ce forum y roulent regulierement avec plaisir et font des progres, beaucoup d autres y crachent dessus, et le reste s en foutent completement ...

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je pense y aller... maniere.. j'y ai jamais roulé.... et puis tant qu'il y a des virages...

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Moi, je me lasse super vite, mais ç'est super d'avoir ça pas loin de chez soi.
C'est génial pour faire des reglages sur la moto est testée dans la foulée.
C'est super aussi pour preter l'engin à des gens qui n'osent pas, faire du circuit.

Mais ce que je ne sais pas, c'est comment on est couvert au niveau assurance là-bas.
Qq'un à une info??

Mais au bout de 3 fois 15mn, je m'ennuie.

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

apparement y a un terrain de cross... et yammicka voulais tester avec son R6 et avec son 125 YZ..

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@jibs : tu es couvert soit par ton assurance route soit par ta licence FFM

@Yann6r : en effet il y a un terrain de cross, mais egalement un terrain de trial, ainsi qu une partie sinueuse sur le circuit de vitesse pour les supermotards.

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C'est ce qui me semblait,
Donc si je prete ma p'tite CB à un pote, il n'est pas couvert à Nogaro.

Ce qui me comforte aussi à dire, qu'il doit y avoir beaucoup de machine qui roule la-bas sans aucunes assurances. Ca craint un peu, j'y suis allé 4 fois, et on ne m'a jamais demandé de justifié mon assurance.

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

MERCI d'avoir repondu
vous avez pas des vidéo du terrain de cross

Ben c est normal on est la pour ca, s echanger des idees, des plans ...



Je n ai pas de video du circuit de cross desole. Ce que je peu te dire c est qu il a ete refait il y a 6 mois et que vu les plaques d immatriculations des voitures de certains crosseux qui y viennent il doit etre bien. Je peu te dire qu il y de tres gros jump a faire, une grosse serie de woops pour le reste je peu pas t en dire plus. Pour infos il est interdit d y rouler apres des jours de fortes pluies pour eviter de trop le deteriore, et l arrosage n est pas encore installe, c est prevu pour la saison prochaine.

Voilati

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merci pour c renseignement MK2

pour le circuit de candie tu peut roule en cross et en trial a condition q tu a une licen..ffm ou ufolep.. je suit 1retraite du cross pour la piste c a t risq et peril.

Ha...j'ai pris 145 sur la ligne droite avec mon petit FZ6 lol, mais bon j'ai vraiment eu l'impression d'être aux limites (certainement les miennes en fait) et en prenant bien les freins, c'est vrai que c'est passé (ct la première fois que je mettais mes pneus sur Candie), et c'est vrai qu'il faut quand même rester concentré, les virages peuvent être traitres...ha ben tient, MK2, peut être que tu m'as vu chuter, c'était un samedi, un FZ6n noir immatriculé dans l'Aude.
Après, si c'est un circuit où l'on peut bosser les trajectoires, le pilotage et tt, je pense que j'irai refaire un tour parce que c'est vraiment de ça dont j'ai besoin...

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Je penche donc je suis...mais bon au point où j'en suis...

Moi c'est ma position sur la moto lors des virages a droite que j'ai besoin de bosser... vous croyez que je peu tourner a l'enver ?

Candie a le merite d'exister et d'etre gratuit. Apres tourner sur une piste carré moi ca me lasse tres vite

(j'ai pas dis qu'il etait pas technique, qu'il etait merdique, etc ... Je dis juste que tourner en rond a gauche, ca va 5minutes pour moi)

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent

Hé tu en rigoles, mais on l'a déjà fait!
Avant qu'il refasse la piste, j'y allais en semaine avec un ami, et le mec fermait les entrées et nous laissait tourner dans l'autre sens.

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Si tu freines pas, c'est que tu te traines !!