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Allez, petit CR habituel.
Départ 7.30, les motos sont sur la remorque, tutti va bene avant qu'on se prenne environ 9500 camions sur la route de Nogaro. La série 2 commence à 9.25, il est 9.17 quand on arrive sur le paddock. On se pose n'importe où, le pote Yann décharge ma brêle pendant que je vais m'inscrire, il la passe au sono.
J'arrive à rentrer alors que la série 2 n'a fait que 2 tours. Yes!!!
On chauffe les gommards, et les plaquettes qui sont neufs, donc je me fais doubler par tout le monde, et puis une fois wue c'est chaud... YALLAHH!!!! Je retrouve mes repères, ça passe, c'est plus cool, mais je fais des freinages monstres et je suis pas détendu dans les courbes...
Je n'arriverai pas à trouver de fluidité dans les virages de toute la journée. Par contre, je prends un bien meilleur angle qu'avant, ma position sur la brêle est bonne, je passe un peu plus fort dans les virages, donc du progès côté virolos, mais de la régression côté fluidité.
Les chronos m'affichent régul à 1'51'', ce qui est mieux qu'avant puisque j'étais pas régulier à cette vitesse, mais l'objectif de la journée n'est pas atteint: je voulais taper au moins 1 fois 1'50''.
Bon comme j'ai été chronométré que sur une seule série, je me console en me disant que j'ai bien dû en taper un à 1'50'', mais que personne n'était là pour le voir. Faut vraiment que je m'achète un alfano!!!!!!!!! Personne en a un pas cher?
Après, côté paddocks, journée moyenne. Avec Yannick, adorable comme toujours, J'ai fait la connaissance de Joan, et malheureusmeent, un de leur potes Xavier s'en est pris une assez sérieuse. Il est pas tombé, mais en essayant de garder le contrôle de sa brêle qui cabrait en sortie de virage, il s'est chopé une fracture ouverte du tibia, et un gros trou dans le genou... Ambulance, hosto, bref, la méga loose pour lui. Il roulait bien en plus. Et comble, c'est que sa femme et son petit étaient là...
Beaucoup de courage pour toi Xavier, si tu lis ça.
Voilà voilà!!!! La prochaine probablement en 2 encore, mais j'aiemrais bien trouver une roue à prendre, et qui puisse me dire les conneries que je fais!
D'ici la prochaine, soyez sages sur la route!
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C'est en potant qu'on devient potiron
Faut faire toucher les sliders! Pas les cale pieds!!
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On a vu passer sa femme et son petit en pleurs sur la paddock, on ne savait pas trop pourquoi... ça faisait mal au cœur pour eux 
tu vas pouvoir te reconcentrer sur les chronos... et la fatitude 
et hop au tas ( pitin de botte et de béquille ) bon ça c est fait 
)j arriverais à rouler en 1.55.72 je sors content car depuis que je m étais exploser l épaule j avais un blocage 
