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hello tout le monde,

je viens faire profiter les propriétaires d'un cbr600rr (2005 pour ma part) d'un petit soucis que j'ai eu et qui est fort emmerdant!!
voila un matin je démarre la moto(au quart de tour), la monte sur la remorque, je la coupe et je trace chez moi!!
je bricole dessus(installation lenticulaire sur le poly), je remonte tout, un pote arrive, je veux faire le test avec lui et la , ben rien!! la bécane veut rien savoir!!
j'insiste et je fini par vider la batterie!!
enfin la loose koi!!

le lendemain croyant que j'avais cramer un truc, je vérifie les fusibles, tout le faisceau, rien!!
et je peux même pas démonter les bougies car j'ai pas la clef spéciale honda exprès pour...

je retente et toujours rien, même pas un soubresaut!! je fonce sur les forums et la on me dit que j'ai surement noyé mon moteur!! on me donne la technique que je viens donc partager avec vous!! a savoir que dans mon cas j'ai du utiliser un booster car la batterie n'aurai jamais pu suivre!!

il faut donc:-mettre le contact
-gaz a fond
-lancer le démarreur pendant 5 sec
-attendre 10 sec et redémarrer normalement

ca marche mais au bout de 10 min!! j'ai vraiment cru que j'allais y laisser le démarreur!!
j'arrive juste dans les 4 cylindres mais ca me fait vraiment bizarre que le fait de démarrer a froid, tourner 10 sec et couper arrive a noyer le moteur au point de plus pouvoir repartir!!

donc si ce post peut aider...

a pluch les copains

fab qui a raté son premier roulage de l'année....

[Moved By Mk2...]

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promo 1000#31 (Lédenon,Croix en Ternois,Le mans et Nogaro)

Le Mans:1'46"20
Le vigeant:1'55"26
Dijon:1'29"65
Carole:1'06"845
Lédenon: 1'33'32
croix-en-ternois 57"41
nogaro 1'37"41

bizzarre ton histoire, une 2005, c'est une injection, non ?
a mon avis y'a anguille sous roche...

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the limit is your's

a tondeuse solution de tondeuse

j ai jamais vu ca sur une autre marque

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C'est clair!
Avoue plutôt que t'avais mis le coupe circuit.

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Fifty two represent !

+ 1

Mouais ... mais dis-donc Chaff le coup du coupe circuit ça t'était arrivé y'a quelques temps , si mes souvenir sont bons.....

Sans vouloir le défendre, avec le coupe-circuit, le démarreur ne déclenche pas. Donc pas de risque de vider la batterie, il se passe juste... rien. Donc soyons indulgent, déjà q'uil roule sur un motoculteur...

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[color=#00BF00]speed turtle, la tortue qui se traine vite...

pas sur une honda meme le coupe circuit éteint le démarreur fonctionne

FAUX!
et à cause d'un petit malin (surement Kerozen) qui m'avait fait le coup au boulot, j'ai failli vider la batterie en repartant le soir.

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Fifty two represent !

à Dijon, oui. Faut dire que je me trainais derrière un tracteur de marque Aprilia. Me suis endormi sur le bouton...

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Fifty two represent !

non non j'avais rien oublié!!
je coup jamais au coupe circuit et toujours a la clef
du coup si j'entends pas l'injection je sais qu'il y a le coupe circuit!!
mais bon c'est peut etre un coup de pas de bol mais c'est arrivé a d'autres donc je m'inquietes pas trop!!

en tout cas la bécane marche bien maintenant!!
j'ai la ligne complète arrow et le filtre kn mais sans power commander je ne pense pas que ca y soit pour quelques chose.

d'ailleurs pour les power? vaut mieux le 5 ou le 3?
niveau prix/performance/ facilité de trouver les maps?

a++
fab

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nogaro 1'37"41

salut pas de grosse difference entre le pc3 et le 5,si ce n est l encombrement.tu trouvera des map pour les 2 sur le site de tournay distribution ou dynojet.ou alors tu peut faire faire une map perso dans un centre dynojet agree.

Chaff : avec des raisonnements comme ça, heureusement que tu n'as pas trop de pouvoir, sinon je donnais pas cher de ma couenne d'innocent.. :

Sinon j'ai pas trés bien compris comment le problème a été résolu ?
Coupe circuit sur OFF ?
parce qu'étant donné que tu bricolais les poly, j'allais pencher pour un problème au niveau du capteur de chute

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On est pas venu là déguisés en feuille de choux pour se faire bouffer le cul par les lapins

Pour une fois, c'est pas con ce que tu dis ! Les symptomes sont les mêmes que le coupe circuit sur OFF et il y a une tempo de quelques minutes une fois que le capteur est remis en position correcte.

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Fifty two represent !

non en fait je suis parti sur l'idée que le moteur était noyé!
du coup en fouillant un peu sur le net , un mec avait eu le même cas!!
il m'a expliqué qu'en accélérant a fond , ca coupait l'injection (histoire de pas pouvoir démarrer gaz en grand)
du coup en essayant de démarrer comme ca tu ventiles tes chambres!!
bon faut grave insister mais ca a marché!!
et du coup elle fonctionne nikel maintenant!!

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nogaro 1'37"41