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Mon CR:
Tout d'abord la journée s'annonçait mal côté météo... La pluie était prévue et la pluie était au rendez-vous...
Ensuite pour moi elle a mal commençait, le vent soufflait comme un fou toute la nuit et j'ai pas beaucoup dormi.
On prend la route direction Albi, beaucoup de vent et quelques gouttes... On se dit que ça va passer, mais non, on arrive à Albi,
sans surprise, il fait vent et il pleut.
On va s'inscrire et on attend un peu sans décharger la moto...
C'est parti, 1re session, tout le monde se regarde sans trop savoir quoi faire, j'y vais j'y vais pas je monte les pluies...
Je décide de pas partir à la première, pas grand monde et au bout de 2, 3 tours, drapeau jaune.
Session suivante, beaucoup de chute, drapeau rouge.
J'ai vu un gars qui a fait un high side au départ de la ligne droite des stands et qui restait à terre.
Les pompiers sont restés sur la ligne de départ pour voir s'il se relevait seul! C'est un gars qui a garé sa moto au bord de la piste et qui est allé voir comment il allait!!!
Tout ceci m'a un peu refroidi...
Ensuite, je croise Ludo (du forum) qui me demande si je tourne pas et je le lui réponds que oui, j'arrive de suite.
Il ne pleut plus, en 5 min je m'habille et mes mécanos (Fleufy et mon pote) décharge la moto et la font chauffer...
Je pars avec les dunlop D211 sur une piste assez humide...
Ca glisse un peu mais ça va je suis assez content du comportement de mes pneus et de la moto, je ferais 2 sessions comme ça en faisant un petit 1'51, c'est nul mais j'ai pas tourné ici depuis 1 an et les conditions climatiques nétaient pas terrible... Surtout les 5 dernières minutes il se remet à pleuvoir...
Pause déjeuner, je décide de monter les pluies ( environ 15 min c'est fait) et j'appréhende un peu je n'ai jamais roulé avec et je ne sais pas si la piste est assez humide pour ne pas les déchirer...
14h30, départ c'est parti pour 30min de plaisir, c'est le pied total je suis vite en confiance c'est énorme comme ça tient je suis bluffé!
En plus je me tire la bourre avec mon voisin de paddock, pardon de parking..., je le passe il me repasse, ainsi de suite pendant toute la session...
On rentre, j'ai la banane je suis super content, j'ai fait un petit 1'48 sous la pluie.
Session suivante c'est pareil, il pleut même encore plus, tjs rien à dire sur les pneus ça tient d'enfer, mais il pleut beaucoup et j'arrive pas à évacuer l'eau sur la visière et j'y vois de moins en moins, je finis la session et terminer on plit, j'ai fait 4 grosses sessions, environ 180km sous la pluie j'en ai assez...
Bilan super journée, je suis ravi d'avoir essayer mes pneus sous la pluie, en espérant qu'à ma prochaine journée le temps soit plus clément...

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C'est pas facile tous les jours...

Sympa le CR. Moi je suis arrivé vers 8H30, je me suis inscrit. Dégouté car pas de pneu pluie dans les bagages. Deux café plus tard, vers 10H30, retour à la maison car pas envie de me faire mal et puis bébé malade (ça c'est fini aux urgences le soir à 23h mais tout est rentré dans l'ordre dans la nuit... OUF!!). Bref, journée à oublier, j'ai même descendu le V2 de la remorque

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[color=#00BF00]speed turtle, la tortue qui se traine vite...

Super Mat., je suis vraiment content pour toi et n'est aucuns regrets de n'avoir pu t'accompagné.. en slicks trop dangerous... J'espère vivement que la prochaine je pourrai enfin rouler !!!

Ouep, pour moi une bonne journée, même s'il manquait des UV.
J'ai passé le début de la matinée à hésiter:
> Hésiter à partir
> hésiter à décharger la moto
> hésiter à rouler

Finalement avec des BT003 et des chauffantes dans ces conditions on limite la casse et on essaye de rentabiliser les 100 Kopeks évaporés de toute manière.

Au moins cette journée a eu le mérite de me faire emmagasiner de l'expérience.
Dès qu'on veut en rajouter un peu ça glisse, alors on va gentil et appliqué sur les gaz et les trajos ...
Rouler sur le mouillé/séchant demande une attention de tous les instants.
Je me suis donc trainé le moins lamentablement possible.
Best lap en 1'45''xx sur le séchant.
Et presque 200Kms au compteur.
Niveau orga : rien à dire j’ai réussi à rouler dans toutes les catégories en une seule journée, d’où les kilomètres élevés.
Avec pour ma part deux relais de 1heure.

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Bon bel malgre un temps maussade ce fut apparemment une bonne journee.

Contant pour vous

Cependant si j avais ete en etat de rouler ils ne m auraient pas vu, le circuit d albi nous a fait trop de sale coup l annee derniere...

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J'ai vu sur les flyers qu'ils donnaient lors de l'inscription que sur les roulages moto "silencieuses"
la norme est remontée à 98dB...à combien de trs/min par contre?

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chui passé faire un tit coucou, j'ai revu DG, PMS, Bibi ce qui m'a fait bien plaisir...

Sinon, vu les conditions je vous tire mon chapeau, pas assez sec pour des slicks, pas assez mouillé pour des pluies, j'étais bien content d'être venu en voiture!

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adepte de la technique du "merd-merd-merd"!

Mat a déjà fait une bonne partie du compte-rendu que j'allais faire également. Comme c'était moi son voisin de parking, j'userai moins les touches du clavier

Le PC est en train de tourner pour faire le montage où nous étions ensemble avec Mat. En attendant, ci-joint l'accès aux vidéos actuellement transférées :
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=thomas.le.diouron&target=ALBUM&id=5583511173811296801&authkey=Gv1sRgCOShjILOlvOMRw&invite=CL3HgJEJ&feat=email

Alors, pour ma part, départ de Toulouse le matin disons sportif... Des rafales de vent énormes rendent la route difficile avec la remorque jusqu'à Albi.
Arrivé sur le circuit, je retrouve les collègues du moto-club Airbus qui étaient venus en moto.
Je m'installe tranquille. Le sol est mi sec. Gros dilemme, pneus pluie or not pneus pluie
Le temps de me décider et c'est l'heure de ma session. Allez, j'y vais comme ça (en slick), tranquille, c'est juste pour voir. Là, ça devient comique. C'est expliqué ici :
http://www.speed-slicks.com/viewtopic.php?f=35&t=5918
Donc, petite chute...

Je rentre tranquille pour analyser les dégâts en observant que mon frein arrière ne fonctionne plus.
Pour la chute, pas grand chose si ce n'est le carter d'alternateur (le seul non protégé par une protection carbone que je n'ai pas eu le temps de poser), le repose pied cassé d'un tiers (j'en profite si vous connaissez un moyen de trouver de l'adaptable pour du rizoma...) et le poly de la coque arrière un peu entamé.
Je fini vite par comprendre ce qui merdait pour le frein arrière, plus de plaquettes
En fait, je voulais les changer, mais je n'ai pas pu les avoir à temps donc, j'ai oublié de remonter les anciennes.

Comme je suis un peu têtu, je n'abdique pas. Je démonte la pédale de frein arrière, ça allégera la moto et je monte les pneus pluie, chose que j'aurai dû faire plus tôt.
On part donc avec Mat sur une piste séchant. On espère la pluie maintenant pour ne pas flinguer les pluies
Le groupe n'est pas du tout homogène. De nombreuses chicanes mobiles doivent être passées avec le plus de précautions possible.
Heureusement que Mat est là pour prendre une roue ! A partir de là, il a tout expliqué.
Je fini la journée par une session sous une pluie assez soutenue. C'est un régal, la piste est pour moi tout seul ou presque. Juste quelques problèmes de buée gâche un peu le plaisir, mais c'est bon de retrouver les sensations du genou sur le bitume.
Au final, une journée qui a très mal commencé, mais très bien fini...

Ben pour une reprise c'était sport !
Route Toulouse Albi sous le vend et la pluie !
Petite séance meca pour monter les roues pluies et surtout changer les disques av de roues !
Pallié l'oublie des bottes !!
1ere séance effective 11h30 juste 500km de rodage sur route donc je suis la pour faire des ronds et prendre mes marques !
Pas de chronos pour moi je veux pas me mettre de pression le 1er jour, donc je tourne et m'amuse très vite, cette machine est très légère vive !
Ferais 2 séances l'aprem mais la 1ere sera celle ou mon rythme est le plus régulier et rapide !
Belle video tomtom, je me suis vus passer

Vus quelques Slickers dont PMS99 ( merci encore pour les N° ).
Météo pourris mais bonne mise en jambe pour la saison qui commence début Mai à Nogaro.

A bientôt.

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Si ça glisse c'est que ça tien encore un peut !

http://dgracing.over-blog.com/

Pour ma part bonne reprise mouillée
Le but était de se remettre en jambe et de reprendre des sensations et un feeling avec la moto.
On va dire qu'avec la piste séchante c'était pas le top, les conditions que je desteste le plus.
Journée sympa néamoins avec une bonne organisation (même si les groupes de niveaux n'étaiet pas très homogènes)
La session que j'ai le plus apprécié, c'est la derniere de la journée, nous étions que 3 sur la piste, un déluge, là au moins on était sur que la piste etait bien mouillée

Salut à tous,

Pour une reprise ça a été une reprise, une météo de merde, moto avec réglage sec….
Peinture neuve et interdiction de chuter sur ma cheville fraîchement opérée….
Ca a tenu 3 tours, dérobade de l’arrière dans la chicane rapide et pas de jaloux, deux tonneaux pour la moto et pour son branleur de pilote….. Le branleur est secoué mais rien de grave par contre ça monture, pot plié, réservoir cabossé, amortisseur tordu, guidon cassé………..
Apres une matinée de mécanique je suis prêt à repartir, deux cessions sur le séchant pour se dégourdir un peut.
Une semaine de mécanique en prévision, pour être OK en prévision du week-end à PAU.

PS : Moi je n’aime pas le circuit d’Albi !

aie desoler pour toi pat .
l essentiel c est que tu ne te sois pas fait mal , le reste c est de la tole .

merci aux autres pour leurs cr .

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https://www.facebook.com/groups/racingteamtlb/

Pour les pilotes présents à la journée, ils pourront peut-être se voir sur les photos qu'à pris un pote :
http://web.me.com/batlabate/MCAFT/Photos-Videos/Photos-Videos.html

super !!!
je m'y suis trouvé !!!
belles photos