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Le RDV N°1 des pistard(e)s de la ville Rose, de tout le Sud-Ouest et bien plus encore !!!
Organisation et discussions roulage moto sur circuits dans la région toulousaine, dans toute la France et aussi en Europe. Ce site recence aussi les dates de sorties pistes existantes sous la forme d'un calendrier des roulages. Une liste de circuit moto avec toutes les informations nécessaires (coordonnées, tracé, localisation gps, itinéraire, caméra embarquée), ainsi qu'une liste d'organisateur de roulage moto sont disponibles
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Gaylord
Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 16:05 
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Donc comme quoi kawa est la meilleure des marques !!! lang1 dance1 sif1

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Gaylord a écrit:
Donc comme quoi kawa est la meilleure des marques !!! lang1 dance1 sif1



Il y a peu, j'aurai plaidé pour Triumph, mais il est vrai que les Kawa sont au top :lol: :mrgreen:

comme il y a que les cons qui... rr2

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Toy
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et quand tu roulera honda, les hondas seront au top... Normal.

D'ailleur j'ai ue l'info par mon concess pour 2012 ce sera un V4!!!
Le retour de la mode RC...
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Gaylord
Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 20:57 
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Pour rien au monde je roulerais Honda ou Yam et encore moins Suzuki !!! lang1 sif1
J'ai toujours eu des motos et des quads kawa et franchement rien a dire respect1

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Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 21:18 
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fire-toy a écrit:
D'ailleur j'ai ue l'info par mon concess pour 2012 ce sera un V4!!!
Le retour de la mode RC...

Cool ça ! dance1
Enfin niveau puissance va falloir qu'il se foutent au taf les ingé nippons, quand on voit ce que sort le V4 italien...
Y'en a qui vont être privé de bol de riz au déjeuner ! :mrgreen: sif1
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Toy
Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 21:23 
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il fait quoi le v4 rital? 180 poneys, y a rien d'insurmontable, avec la fiabilité en plus ;)
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Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 21:31 
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fire-toy a écrit:
il fait quoi le v4 rital? 180 poneys, y a rien d'insurmontable, avec la fiabilité en plus ;)

ça doit faire environ ça, 165 ch à la roue pour le facto de Will avec PCV, ligne leo et tout le barda...
Pour comparaison le 10R 2011 de Pablo avec juste la ligne Léo sort 189ch. Un béhème 194...
Je comprends maintenant mieux pourquoi personne n'engage de RSV4 en Superbike ou en Superstock, et pourquoi il y a une armada de verte et de béhème sif1 :mrgreen:
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Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 21:41 
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le new 10R 189 cv a la roue? Et 194 pour la BeMe?
Ca fait plus de 210 cv au vilo ca a peu prés, ca me parait gros quand meme
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Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 21:58 
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fire-toy a écrit:
le new 10R 189 cv a la roue? Et 194 pour la BeMe?

C'est ça 8-)
fire-toy a écrit:
Ca fait plus de 210 cv au vilo ca a peu prés, ca me parait gros quand meme

Rien n'est trop gros ! sif1 :mrgreen:
Je l'ai vu cet aprem :wink:
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Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 22:02 
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ca confirme ce que je pensais, en mondial SBK il doivent au moins en sortir 240 cv au vilo!

Deja que je trouve que ca tire grave avec plus de 180 cv, le reste doit etre violent!
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Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 22:07 
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fire-toy a écrit:
Deja que je trouve que ca tire grave avec plus de 180 cv, le reste doit etre violent!

Beh justement Pablo, il la trouve très docile sa 10R (comparée à son ex-2004), et c'est vrai que la courbe de puissance est toute ronde.
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Message non luPosté: Mer 30 Mar 2011, 22:10 
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c'est quand meme plus exploitable, je pense.

Imagine un bourrin de 200 cv a carbu
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