www.Speed-Slicks.com

A mon avis, le Chaf il parle des vis qui permettent de maintenir les 2 demis étriers (et pas les vis qui fixent l'étrier complet sur la fourche).

Si il a mis du 12.9 c'est qu'il devait avoir des vis de merde à la place (style 10.8 voir pire). Donc avec des vis qui s'allongent moins, c'est autant de pression qui est transmise en plus aux pistons et on plus dans des vis qui s'allongent.

Sur ma meule, j'ai le même problème de feeling, sauf que dans mon cas, je ne peux rien faire sur l'étrier vu que c'est du monobloc (et que par conséquent il n'y a pas de vis pour assembler les 2 demis étriers).

C'est pas des étriers monobloc que j'ai. Y'a 3 vis sur chaque étrier pour assembler les deux demi-coques.
Et forcément, sous la pression dans les etriers, elles s'étirent (tu peux le sentir si tu mets un doigt entre un étrier et un baton de jante.
D'origine, je soupçonne que ce soit du 8.8 comme acier (par rapport à l'aspect, au couple de serrage préconisé). En tout cas, j'ai mis du 12.9 donc les vis devraient s'étirer moins.

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Fifty two represent !

Dslé poussin, j'avais pas vu ta réponse.

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Fifty two represent !

En tout cas bravo pour avoir assurer de telles performances avec un modeste 600 face à la horde de 1000

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On est pas venu là déguisés en feuille de choux pour se faire bouffer le cul par les lapins

Tout est dit ou presque dans vos fatuleux CRs
J'apprécie franchement ces roulages agrémentés de pseudos "courses". Ca permet de se tirer la bourre entre copains, et c'est vraiment ce qui me régale le plus.
Pour ne rien gâcher (un des fat commandements de la Team), côté orga c'est un MUST.
Côté sensation au niveau de la chignolle, hormis quelques soucis élec récurrents qui ont le mérite de me faire monter la moutarde au nez, la "Rats Aprilia" fonctionne correctement.
Par contre, sur des tracés avec de grandes courbes très rapides comme celui-ci, je me suis pris plusieurs fois à regretter la stabilité de la partie cycle de mon ex 636.
Ca fait tout de même moins sécurité sociale, la moto "vit" et bouge nettement plus que mon ex-verte. Synthèse validée par Shinya à la fin de son essai.
Mais bon vous me direz, la conception de ce modèle commence à dater aussi.
Un fat bon point par contre niveau des freins qui me régalent.

Pour conclure, la grosse banane avec toute la bande tout le long de ce week-end comme à chaque fois que l'on fait plusieurs jours de roulage consécutifs. Et pour ne rien gâcher, une majorité a répondu à l'appel et je pense qu'ils ne l'ont pas regretté.
A refaire tres vite.
P.S : Thx à Sof' et Poussin pour les tofs, elles envoient de l'obèse !

Chaf, Poussin, merci pour ces explication, je ne connaissait pas ce phénomène

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adepte de la technique du "merd-merd-merd"!

C'est que tu n'as pas connu la joie de rouler en gex

c'est vrai, j'ai toujours eu de vraies meules moi, pas des "en kit" ...

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adepte de la technique du "merd-merd-merd"!

Grosse régalade avec ton c.r. chaf ,tu nous reviens en fat forme aussi bien niveau littérature que niveau essorage de poignée .