Voici le règlement technique de la FFM:
Réglement généralL'intérêt est de les avoir facilement accessibles, pour les vider sans tout démonter.
Pour ce qui est à envoyer dans les récupérateurs :
- Les reniflards d'essences (trop plein du réservoir + trop plein des carburateurs)
- Trop plein d'huile, qui est dérivé de base dans le filtre a air, il existe un tuyaux qui sort du filtre à air.
- Le reniflard du vase d'expansion. (attention à celui ci, car il travaille en pression, il faut que la pression puisse s'évacuer)
Mettre les bacs en bas, n'est pas obligatoirement une bonne solution. Si les récupérateurs mélanges différents liquides, ils peuvent être aspirés. S'ils sont en hauteur, sauf en cas de chute prolongée, les surplus n'arriveront pas dans les récupérateurs, et donc il n'y aura pas de mélanges.
Si tu ne comptes pas faire de la compétition, inutile de te prendre la tête. Mets de l'eau dans le radiateur (et surtout penses cet hiver à vidanger) et fait tomber tes durites dans le sabot en poly.
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