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Info d'il y a quelques minutes:

"Bonsoir à tous,
Après avoir lu divers commentaires à mon sujet, je tiens à vous expliquer réellement la situation telle qu'elle est aujourd'hui.
Cet hiver, nous avions trouvé un accord financier avec mon équipe mais ces derniers ne m'ont jamais fait parvenir ce contrat malgrè mes nombreuses demandes.
Depuis la course du Quatar, ils ont triplé le montant de base, me mettant ainsi dans une situation très difficile.
J'ai tout fait pour trouver des sponsors supplémentaires, en vain. C'est pour cela que cette semaine, mon équipe m'a appris qu'elle me remplacerait dès maintenant par un pilote au budget plus important.
Je suis actuellement au Sachsenring afin de démarcher d'autres équipes. J'ai plusieurs contacts et j'espère pouvoir rouler au Mugelo et finir ma saison dans de bonnes conditions.
Je tiens sincèrement à m'excuser auprès de tous mes sponsors et des gens qui me suivent d'être dans cette position qui m'embarrasse fortement.

Merci pour tous vos messages de soutien et au plus vite pour de bonnes nouvelles..."
Mike Di Meglio

pfiouuuuu, c'est atterrant

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adepte de la technique du "merd-merd-merd"!

Un ancien champion du monde qui intègre une équipe sans signer le contrat...
Je ne sais pas qui est le manager de MdM mais c'est inadmissible !!!

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"Le chrono ne ment pas..." Steven Casaer

un Italien ...

Ce sont les compétiteurs qui doivent financer les saisons, il y a beaucoup trop d'argent en jeu, il faut payer des infrastructures énormes, des droits énormes, des machines hors de prix.

Le sportif à ce niveau disparait derrière la finance necessaire pour exister
C'est le pouvoir de l'argent et l'argent du pouvoir...

Pour Mike , les résultats ne sont pas là, alors, est ce la seule raison ?

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Très loin à l'Est.....c'est déjà l'Ouest !

Mauvaise passe professionnelle pour Mike... j'espère qu'il va réussir à trouver des solutions, il le mérite...

Mike PoWa !!!

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pour un sportif, a ce niveau là, c'est compliqué. Il n'y a pas que le matériel qui entre en jeu (il a une bonne moto cette année et la derniére fois que je l'ai vu, il me l'a confirmé). Et le manque de budget fait qu'il faut des retombées (résultats) de suite.
vu la situation financiére de nombreux teams (croyez moi, dans tous les championnats, cerrtains vont avoir du mal a finir la saison ...), ils préfèrent prendre un pilote avec du budget. Aprés, ça se comprend quelque part, mais ça n'empéche pas d'etre réglo... et là, ça ne semble pas etre le cas.

Effectivement le coté business passe avant le coté reglo, c'est déjà comme ça dans beaucoup d'entreprises

Si t'es bon mais que tu n'as plus de résultats ça ne dure pas très longtemps.

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Très loin à l'Est.....c'est déjà l'Ouest !

C'est quand même un sacré terrain de jeu pour les malhonnêtes en tous genres... à commencer par les promoteurs...

Mike a du talent, il l'a encore prouvé en début de saison.
Regardez Alexis Masbou, il y a un an il était fini... aujourd'hui il fait son premier podium et est 4ème au championnat du monde!!!

Il faut trouver une équipe compétente qui ne prend pas ses pilotes pour des tiroirs caisses et ça en cours de saison... il faut un petit coup de chance.

Mike a trouve un guidon pour ce week-end au mugello

avec MZ non?

vi, tests concluants donc course au mugello

Allé Mike fais nous rever ce week-end!!!!

On a peu voir Mike aux essais au Mugello dans l'équipe MZ.

Si ce n'est pas que pour un remplacement momentané c'est chouette s'il peu y finir la saison en espérant qu'il trouve comme il le désire un guidon en CRT plus tard...

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