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Bonjour, j'ai acheté un amortisseur ohlins pour mon z1000 suite à une opportunité plutôt alléchante, je l'ai monté mais j'aimerais régler ma précontrainte, j'ai un problème je ne sais pas comment faire sur ce modèle.
Je m'explique en faite il y a la bague de serrage en haut, mais quand on comprime le ressort l'aide de la commande apparaît une deuxième bague juste dessous. Alors je me demande si il faut juste régler celle du haut quand le ressort est e position standard ou bien si il faut le comprimer et desserrer la première bague en haut pour après comprimer le ressort avec celle du bas.

Par contre les deux partie sont lié avec une goupille.

Je ne sais pas si j'ai été très clair mais si on pourrait m'aider ce serait sympa.

Photo de l'amortisseur :

http://www.mecadata.com/amortisseur-ohl ... -2006.html

Merci d'avance

Tu as un premier réglage avec la virole et un second réglage hydraulique avec la molette.
Le réglage hydraulique te permet d'ajuster rapidement en essai, il faut donc que tu ais de la marge pour pouvoir déprécharger.

Le réglage se fait en démontant le ressort pour mesurer sa longueur à vide.
Puis tu remonte et tu règle la longueur du ressort avec la virole tout en gardant de la marge sur l'hydraulique.

La valeur de précharge (en mm) étant la différence entre la longueur du ressort démonté et la longueur du ressort monté.

Compliqué comme explication mais je pense avoir compris.
Cependant je ne peut pas comprimer le ressort directement en tournant avec une clé? comme un amortisseur basique par exemple?

Car moi j'ai de la marge avec l'hydraulique mais j'aimerais le serrer un peut plus quand même (1 ou 2 tour)

Merci

Que tu le fasses sur la virole avec une clef ou sur l'hydraulique avec la molette, le résultat est le même, tu choisis.

Si tu veux je veux le faire avec une clé mais je ne sais pas comment faire si il faut directement serrer depuis la bague du haut? ou bien en dessous.
Je veux le faire avec une clé car depuis la commande je l'ai déjà fait mais je doit toujours serrer, j'aimerais dés le début que ce soit plus dur pour avoir plus de débattement disponible avec la molette.