www.Speed-Slicks.com

Bon cedric c est quand qu on se voit pour que tu me refasses mon carenage d origine, puisque tu me l avais gentiment propose

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à toi de me dire!!
je serai à pau dimache 23
si tu viens amène moi tout!
sinon, on se donnera rdv par là
tu as des photos, que je voie le taf qu'il y'a a faire dessus?

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Freiner, c'est tricher!

cette histoire de neiman me tracasse un peu, j'ai pas pu voir si le neiman était cassé de chez cassé ou si l'electronique fonctionnais comme l'a dit djé.
qu'est ce que c'est exactement ce boitier kit yec, à quoi ça sert, j'ai vu des gars qui n'avait pas de neiman sur leur moto de piste, ça sert à ça?
ça semble assez cher et rare.
je me tate pour le rachat de l'épave à cause de ça...

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Freiner, c'est tricher!

toutes les pieces sont la pour le YEC, ainsi que les tarifs

http://www.mgcompetition.fr/

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http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/

je suis passée chez yam hier et bonne nouvelle : le neiman a une sale tronche mais il fontionne car quand je mets le contact j'entends la pompe à essece qui fonctionne!!
donc plus que la paperasse et je vais bientot attaquer la remise en état!!
j'espère etre près pour mars

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chris, merci pour le lien
c'est quoi la différence entre :

-boitier kit
-faisceau kit
-commutateur principal

à quoi sert concrètement chaque élément, l'avantage pour chacun?
tout ce qui est electronique j'ai du mal...

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bein tout est détaillé ou presque en face des éléments!!!

le faisceau, grace a lui tu peu tout virer sans avoir de code panne (moteur de valve, kleen air, tout l éclairage sans avoir le moindre voyant au tableau de bord ou d erreur electronique.

le boitier , tu regle quasiment tout, injection, allumage, c est la que tu gagne les bourrins en haut comme en bas.

la commutateur, j sais pas a quoi il sers, mais il est compris dans le faisceau.

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merci!
faut que je me renseigne sur les différents règlements pour savoir si tout ce joli monde est autorisé.


des fois que le père noël perde un chèque en route....

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C'est les 3 ou aucun

Moi, moi, moi, ..................................des protec en carbone/kevlar, nouvelle generation, nouveau process, et ajout de matiere en plus pour pas un centime en plus, et je peux meme faire la reparation du poly.

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

et ça coute combien tes protect new generation pour r 6

jibs, no soucy, si j'ai besoin je te tiens au courant
et normalement, j'aurai besoin...

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Moi j'ai un compteur si tu veux, je suis pas sur mais je pense qu'il a moins de 100km car utilisé seulement avec boitier yec (donc plus d'affichage des km)...

Je le vend 250 euros

Mathieu

mathieu, mp envoyé

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je ne connais pas l'issue de ta moto mais les protec c'est bien mais n'oublie pas celle de cadre et bras oscilliant ils sont vites rappés ces elementslà , ensuite ça fait vraiment crados un cadre usiner et surtout pas tres revendable .