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Bonjour a tous
Donc comme ecrit dans le titre... Un aprem ou il a fait bo chui allé user mon pneu a gauche
Le souci c'est que j'ai usé aussi le calepied (enfain le "téton" prevu à cet effet, sur le tuono yen avait po parcequ'on doit frotter le guidon avant le cale pied )
J'aurais voulu savoir si c'etait "normal" ou si j'avait un pb de reglage ou autre ?? (le premier qui dit ponderal du "pilote" )

Et si c'est normal, si en enlevant les "tétons" ca ne frottera plu ? (c un 2002 le R1)
J'ai po trop envie d'acheter des comandes reculées pour mon niveau de nain...
Et la j'ai l'impression d'avoir recupéré mon seven fifty

Il est plus que urgent que tu enleves les tetons de tes reposes pieds. Si tu tiens a ta moto vires les ...

Une fois les tetons enleves, si tu frottes les reposes pieds c est que vraiment tu angles un max ou que tu envois du tres gros

Sinon penses aussi a travailler ton dehanche pour limiter ta prise d angle

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tu es peut être réglé mou de chez mou aussi

rien a dire de plus

apres le cale pied vient le sol
retire les tetons et fais toi tater le cul (de la moto,hein)si tu ny connais rien en reglages supat

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HASTA LA PISTA AMIGOS!

Merci les gens...
Je frottais déja le genoux quand ca s'est passé... Mais je pense que chui po trop au point a ce niveau la...
Pour les reglages, c'est fort possible que ca n'aille pas, malgré que ca me semble trés bien... Vu mon incompetence dans ce domaine

En tout cas merci a tous

sur un 00 j'ai du recouper les cales pied de 2 cm de long et des fois ça à frotté quand même
le r1 y frotte partout même le bas du poly
et j'envoie pas du gros

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a++

Les 02/03 sont plus hauts

...dit-il, pour se rassurer

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Si tu freines pas, c'est que tu te traines !!

LOL

Je ne connais pas les anciens...
Mais si "tout le monde" frotte, Ils pouraient faire quelque chose... C'est zarbe quad méme a 13 000€ la bébétte deja qu'il fo rajouter les durites, les top bloc, ... si en plus fo se fader des comandes reculées a 400€ ca revien cher...

Ayé ils sont enlevés... (on verra un de ces 4 sans pluie ce que ca donne... )


Merci a tous

déjà un 02 ça ne vaut plus que dans les 5 500€ et si tu veux des commandes reculées à pas cher, platines de déport Walter ou fabrication maison ...d'ailleurs j'en ai si tu veux et ce n'est pas 400€

Ouaip mais un mec en 2002 qui achetait un R1 tout beau et tout neuf, il a du lacher les 13000€ (comme tout le monde)
Et il pe pas pister avec...
Alors pour mettre un traitement suplémentaire sur la fourche ou il fodra avoir un niveau de pilote pro pour voir la deference, mettre des piéces en magnesum dans le moteur pour gagner 3cv et 5grames, ça ils savent... Mais aller pister en sortant de la concession (la ou é censé evouler ce genre de machine... ) la c'est pas possible sans passer par la case "bricolage" je trouve ça abusé.


Mais aprés c'est sur que d'occaz c'est une super machine avec quelques modif pour l'obtimiser

depuis 03 il y eu un radical changement
les sportives se tournent davantage vers la piste

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a++

mon 02 comme mon premier 03 11500 neuf de mémoire et mon 2ième 03 6000€ à Angus avec de la pièce.
De mémoire les 02/03 n'ont jamais été au dessus de 13 000 €

Bah chai po moi je regarde les fiches des magazines : http://www.motoplanete.com/yamaha/R1-2002.php
Et en bas ya ecrit 12900€ donc pour moi elle vo ce prix la
De toute maniére c'est po du tout mon budjet lol méme a 11000 lol

Ni un 2004, je n'ai po le niveau pour, et encore moins le budjet

un prix catalogue je ne sais pas ce que c'est