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Organisation et discussions roulage moto sur circuits dans la région toulousaine, dans toute la France et aussi en Europe. Ce site recence aussi les dates de sorties pistes existantes sous la forme d'un calendrier des roulages. Une liste de circuit moto avec toutes les informations nécessaires (coordonnées, tracé, localisation gps, itinéraire, caméra embarquée), ainsi qu'une liste d'organisateur de roulage moto sont disponibles
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luccio09
 Sujet du message: disques pétales braking???
Message non luPosté: Sam 31 Oct 2009, 15:31 
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Moto: R6
quel est l'intéret de mettre des disques waves sur une machine???
dites moi un peu car j'en vois beaucoup sur les machines de courses donc c'est que ça doit etre mieux!!! gne1

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jibs
Message non luPosté: Sam 31 Oct 2009, 19:32 
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Moto: CBR RR/tux
Hormis la marque Galfer, que je connais (distribué par EMC),
qui ont ete les 1er à faire des disques pétales (soit disant pour amméliorer le refroidissement)
Mais le gars n'en etait pas convaicu lui meme,
c'est purement design.

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La turbine, ya rien de mieux.
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Xque
Message non luPosté: Ven 20 Nov 2009, 21:59 
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Diminution de l effet giroscopique aussi, moi perso j en ai sur ma daytona car les disques d origine sont trop fin, les braking font 2mm de plus.
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poussin
Message non luPosté: Sam 21 Nov 2009, 0:01 
bah, c'est de la techno du siècle passé ça :lol: :wink:

on commence à trouver des kit avec des freins carbone composite = ça freine presque aussi bien que des disques de moto GP et ça n'a pas l'inconvénient de temps de réponse pour les mettre en température

le problème, c'est que ça coûte dans les 3000 euros pour 2 disques, 2 étriers et le jeux de plaquettes
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papi
Message non luPosté: Sam 21 Nov 2009, 0:37 
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j'ai testé ...ça surprend ...à froid ça ne freine pas mais au bout d'un tour ...c'est bon ;)
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The stabilo
Message non luPosté: Sam 21 Nov 2009, 10:59 
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Poireau²
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Mwé, perso j'ai testé et franchement aucune différence avec un freinage normal.

Après comme l'a dit jibs, ils ont été conçus pour refroidir plus vite.
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poussin
Message non luPosté: Sam 21 Nov 2009, 12:49 
qui a testé quoi : les wave ou les carbone composites gne1
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The stabilo
Message non luPosté: Sam 21 Nov 2009, 14:27 
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Poireau²
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Je répond au sujet initial. Waves :wink:
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Lapin
Message non luPosté: Sam 21 Nov 2009, 18:14 
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Luccio, commence par metre du watt, et aprés tu penseras a freiner.
:lol:

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luccio09
Message non luPosté: Sam 21 Nov 2009, 19:47 
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Moto: R6
DUCAT999S a écrit:
Luccio, commence par metre du watt, et aprés tu penseras a freiner.
:lol:


hé christian va falloir qu'on s'en tire une quand meme!!!!
A qui freinera le plus tard rr2

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papi
Message non luPosté: Dim 22 Nov 2009, 12:02 
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Localisation: Villefranche de Lgs
Âge: 63
Moto: R1 03
Moi j'ai testé des trucs pas pour nous ...alors je ne sais pas ce que c'était exactement sauf qu'après essai sur le padock je suis allé voir le propriétaire de la titine pour lui dire que ça ne freinait pas rr2
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poussin
Message non luPosté: Dim 22 Nov 2009, 17:00 
purée, Papi sur la M1 du Chef :mrgreen:
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Mk2
Message non luPosté: Dim 22 Nov 2009, 17:05 
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Heu j ai pas de M1 :think1:

rr2 rr2 rr2

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poussin
Message non luPosté: Dim 22 Nov 2009, 17:06 
désolé, mais je parle du Chef, du vrai :mrgreen:
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Mk2
Message non luPosté: Dim 22 Nov 2009, 17:08 
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Moto: A Pied
bha wé de moi, j ai bien compris :mrgreen:

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