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Organisation et discussions roulage moto sur circuits dans la région toulousaine, dans toute la France et aussi en Europe. Ce site recence aussi les dates de sorties pistes existantes sous la forme d'un calendrier des roulages. Une liste de circuit moto avec toutes les informations nécessaires (coordonnées, tracé, localisation gps, itinéraire, caméra embarquée), ainsi qu'une liste d'organisateur de roulage moto sont disponibles
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jeje
Message non luPosté: Mer 06 Oct 2010, 18:34 
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J'y sais pas chef :?:

une S 600 RR rr2

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Message non luPosté: Mer 06 Oct 2010, 19:35 
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jeje a écrit:
J'y sais pas chef :?:

une S 600 RR rr2

+ 1 :app10:
Ou une F3 :?: dance1
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jeje
Message non luPosté: Mer 06 Oct 2010, 20:55 
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Je n'y avait pas pensé à celle là :wink:

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Toy
Message non luPosté: Mer 06 Oct 2010, 21:29 
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Mk2 a écrit:
Faut pas se leurrer, tous les modeles de motos ont leurs soucis et imperfections cependant ca n en fait jamais de mauvaises motos ...


Je suis entièrement d'accord avec toi, mais si c'est un soucis connu, pourquoi ne font ils pas ce qu'il faut pour y remédier définitivement, plutot que remettre le meme élément qui risque a son tour de lacher.

Aprés je ne met pas en cause l'efficacité de la meule, la preuve il roule plus vite que moi, donc...
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jeje
Message non luPosté: Jeu 07 Oct 2010, 8:05 
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Moto: ZX6R K9
En même temps à notre niveau rr2

Je me demande bien si l'on prennait des mob de la même catégorie et de la même génération,
ex: r6, zx6r, cbr, dayto ... Si avec nos compétences d'apprentis pilotes on verrait un résultat au chrono.
Aprés le temps de prise en main passé :?:

ça c'est pour les perfs, par contre il est clair que qd Ducat n'est pas là, ça a bien l'air d'être les autres marques Européennes qui remportent la palme du manque de fiabilité. :mrgreen:

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